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中國智造那些事⑦ 哈電機(jī)：“遠(yuǎn)程問診”開啟3.0時代

中國工業(yè)報(bào)記者 由慶祝/通訊員 富宏杰 張弘 像發(fā)電設(shè)備這樣的龐然大物，通過遠(yuǎn)程會診，準(zhǔn)確地找到“病灶”，并及時得到準(zhǔn)確**，這在裝備制造企業(yè)里還是罕見的“奇事兒”，哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司（以下簡稱哈電機(jī)）卻把這個“奇事兒”變成了現(xiàn)實(shí)，成功研發(fā)并使用電站遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷系統(tǒng)，開啟了遠(yuǎn)程診斷3.0時代。 至此，哈電機(jī)在技術(shù)**和商業(yè)模式**支撐下，一步步完成了從制造到智造、創(chuàng)造的轉(zhuǎn)型，跨入智能制造、智能服務(wù)領(lǐng)域。 智能化發(fā)展先行一步 在哈電機(jī)的遠(yuǎn)程診斷大廳，科研人員認(rèn)真監(jiān)測著從三峽、溪洛渡、向家壩電站發(fā)回的每一組數(shù)據(jù)信號，通過分析數(shù)據(jù)信息，他們遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷這些電站設(shè)備的健康狀況，保證機(jī)組運(yùn)維系統(tǒng)的穩(wěn)定。 若是在以前，假如機(jī)組出現(xiàn)問題影響運(yùn)行，負(fù)責(zé)“診斷”、“治病”的技術(shù)人員又不在電站現(xiàn)場，多半是乘坐交通工具去往電站，無法及時快速地解決問題。而現(xiàn)在，發(fā)電設(shè)備遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)平臺的建立，成為哈電機(jī)對機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時監(jiān)測、評估，以及遠(yuǎn)程診斷、處理電站突發(fā)疑難問題的重要渠道，支撐該平臺的是集設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、處理為一體的專家團(tuán)隊(duì)，在提高了診病、治病、維護(hù)、保養(yǎng)精準(zhǔn)度的同時，也大大降低了時

泛華測控再次成功交付防夾電機(jī)自動裝配測試設(shè)備

近日，泛華測控再次為某電器廠商客戶成功交付了一套全新防夾電機(jī)自動裝配測試系統(tǒng)，測試工站設(shè)計(jì)為多工位流水線結(jié)構(gòu)，可對防夾電機(jī)的全部功能與氣密性進(jìn)行測試，包括掃條碼、安裝被測電機(jī)、氣密性測試、終檢測試、不合格品卸料及打印標(biāo)簽的功能，并增加了燒寫、裝配、防夾測試、包裝等功能。系統(tǒng)工位間實(shí)現(xiàn)同步測量，提高測試效率，系統(tǒng)的測試治具可以兼容左右兩種類型的電機(jī)，并可通過軟件配置相應(yīng)的測試參數(shù)。防夾電機(jī)被安裝于汽車電動車窗內(nèi)，不僅增強(qiáng)了汽車使用**性，還能延長車窗的使用壽命。其防夾功能是判斷電機(jī)是否合格的關(guān)鍵，同時，因防夾電機(jī)在特殊環(huán)境下可能遇到水浸等情況，故而提高其氣密性能保證電機(jī)自身的**性。泛華交付的防夾電機(jī)自動裝配測試系統(tǒng)不僅能完成防夾功能的測試，同時還能檢測電機(jī)內(nèi)部的氣密性是否達(dá)到要求。泛華測控在自動測試設(shè)備領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富，本系統(tǒng)在設(shè)計(jì)開發(fā)過程中綜合運(yùn)用了多項(xiàng)技術(shù)，包括：機(jī)器人應(yīng)用的自動化生產(chǎn)設(shè)備、汽車總線通訊的技術(shù)應(yīng)用、自動鎖螺釘技術(shù)應(yīng)用，打碼貼標(biāo)技術(shù)應(yīng)用、密封泄漏檢測技術(shù)應(yīng)用、防夾功能檢測技術(shù)應(yīng)用、機(jī)器人碼垛技術(shù)應(yīng)用、多工位并行測試技術(shù)應(yīng)用。

特斯拉瘋狂模式被斥虛假宣傳 面臨97萬美元賠償

據(jù)悉，特斯拉汽車公司日前與126位挪威車主達(dá)成庭外和解，同意賠償每位車主6.5萬挪威克朗(約合7700美元)，由于至少涉及到126位車主，特斯拉賠償總額將會超過97萬美元。此前，上述車主起訴特斯拉，稱其電動汽車的“瘋狂模式”為虛假宣傳。 今年9月份，購買特斯拉Model S P85D車型的126位挪威車主將該公司告上法庭，稱這款電動汽車存在虛假廣告宣傳，要求賠償。雙方爭議的焦點(diǎn)--P85D是特斯拉于兩年前推出的版本，其中稱為“瘋狂模式”的加速選項(xiàng)被特斯拉作為主要賣點(diǎn)，官方宣傳稱該模式下，車輛動力能達(dá)到691馬力，并可在3.5秒內(nèi)加速至60英里(約100公里)。 但挪威車主表示，在實(shí)際行駛中，他們購買的特斯拉Model S P85D電動汽車無法達(dá)到宣傳的動力和速度標(biāo)準(zhǔn)。 特斯拉在發(fā)布四輪驅(qū)動、雙電機(jī)P85D的時候，采取直接將前、后兩個電機(jī)的數(shù)據(jù)進(jìn)行相加后得到的數(shù)值，比如 Model S P85D前電機(jī)輸出為224馬力，后電機(jī)輸出為467馬力，因此兩者相加得出宣傳中的691馬力。 對此，特斯拉方面表示，在宣傳中其明確指出了這個數(shù)值來源于電動機(jī)，而不是車輛本身，因此在實(shí)際行駛過程中不排除一些

諾德推出用于內(nèi)部物流的LogiDrive高效低維護(hù)驅(qū)動裝置

東方風(fēng)電AP70A型變槳系統(tǒng)成功通過測試

由東方風(fēng)電獨(dú)立開發(fā)設(shè)計(jì)、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的AP70A型變槳系統(tǒng)，于12月13日成功通過各項(xiàng)功能測試及型式試驗(yàn)，正式具備批量生產(chǎn)條件，這也使得東方風(fēng)電自主化變槳系統(tǒng)陣營再添重要一員。 東方風(fēng)電AP70A型變槳系統(tǒng)，遵循GL2010設(shè)計(jì)規(guī)范，采用平臺化設(shè)計(jì)，變槳電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩70Nm，適用于東方風(fēng)電FD2.0MW-127雙饋型及DF2.5MW-121直驅(qū)型機(jī)組。該型變槳系統(tǒng)在公司原有的AP50A型變槳系統(tǒng)基礎(chǔ)上，進(jìn)行了電氣原理、器件選型、三維布局和裝配工藝等一系列優(yōu)化升級設(shè)計(jì)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)角度出發(fā)，在降低控制系統(tǒng)成本的同時進(jìn)一步提升變槳系統(tǒng)的**性和可靠性。 該型變槳系統(tǒng)樣機(jī)產(chǎn)出后，技術(shù)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按照國家能源局《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組電動變槳控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》的要求，在公司風(fēng)電試驗(yàn)室進(jìn)行了完善的功能測試和嚴(yán)苛的性能測試，測試內(nèi)容主要包括變槳系統(tǒng)軟件功能測試、**保護(hù)邏輯測試、變槳槳系統(tǒng)響應(yīng)測試、疲勞溫升測試、高低溫存儲及運(yùn)行測試、低氣壓運(yùn)行測試、高低電壓穿越測試，各項(xiàng)測試結(jié)果均滿足或高于風(fēng)電變槳系統(tǒng)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范。 東方風(fēng)電AP70A型變槳系統(tǒng)采用免維護(hù)設(shè)計(jì)，停機(jī)時間降低*高達(dá)20%，定期維護(hù)時間降低*

多軸同步-Pilz伺服驅(qū)動在國內(nèi)煙廠成功應(yīng)用

哈電機(jī)以世界先進(jìn)技術(shù)為特高壓電網(wǎng)保駕護(hù)航

中國工業(yè)報(bào)記者 由慶祝 通訊員 富宏杰 王拓 文/圖 日前，哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司（以下簡稱哈電機(jī)）成功簽訂國家電網(wǎng)內(nèi)蒙古東部電力有限公司錫盟換流站加裝調(diào)相機(jī)工程調(diào)相機(jī)主機(jī)合同。標(biāo)志著這種在世界上還沒有先例的先進(jìn)技術(shù)，將為國家電網(wǎng)公司提供首批新型產(chǎn)品，保障特高壓電網(wǎng)的**穩(wěn)定運(yùn)行。 揭開神秘面紗 據(jù)介紹，國家電網(wǎng)公司首批換流站加裝調(diào)相機(jī)工程分成送端和受端2個部分，其中送端8臺調(diào)相機(jī)主機(jī)將全部由哈電機(jī)進(jìn)行供貨。除錫盟項(xiàng)目外，酒泉、扎魯特、雅中等3個項(xiàng)目合同也將陸續(xù)簽訂并完成流轉(zhuǎn)程序，開始正式執(zhí)行，并將在2017年8月之前完成首臺主機(jī)供貨。 今年4月份以來，一場關(guān)于“第三張國家名片”的網(wǎng)絡(luò)投票進(jìn)行得風(fēng)生水起，200余萬網(wǎng)友中，近一半人不約而同地選擇了“特高壓”這張名片。 特高壓是目前世界上*先進(jìn)的輸電技術(shù)，具有遠(yuǎn)距離、大容量、低損耗、少占地的綜合優(yōu)勢，是電力輸送的“高速公路”。 隨著國家電網(wǎng)公司首批調(diào)相機(jī)項(xiàng)目合同的正式執(zhí)行，哈電機(jī)用這種先進(jìn)技術(shù)，助力特高壓輸電工程建設(shè)，保障電能**平穩(wěn)地送達(dá)千家萬戶，為這條“高速公路”添磚加瓦。 隨著特高壓交直流電網(wǎng)的快速發(fā)展和清潔能源的大規(guī)模開

中國變頻器的路該如何走？

中國的變頻器市場目前正處于一個高速增長的時期，在空調(diào)、電梯、冶金、機(jī)械等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在過去的幾年內(nèi)中國變頻器的市場保持著12％－15％的增長率，這個速度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了近幾年的GDP增長水平，而且至少在未來的5年內(nèi)保持著10％以上的增長率。考慮到大約4-6％的價格下降，中國市場上變頻器安裝容量（功率）的增長實(shí)際上在20％左右。按照這樣的發(fā)展速度和中國市場的需求計(jì)算，至少在10年以后市場才能飽和并逐漸成熟。因此，中國變頻器市場具有廣闊的發(fā)展空間。 節(jié)能、降耗，重中之重 兩會期間業(yè)內(nèi)代表委員認(rèn)為，“中國目前出現(xiàn)的能源問題更多的是“瓶頸”，而非“危機(jī)”。”能源的緊張是相對的，而非**。中國能源人均短缺，結(jié)構(gòu)、分布極不合理。由于技術(shù)水平、生產(chǎn)能力的限制造成的能源浪費(fèi)、環(huán)境污染成為日益凸現(xiàn)的問題。因此，能源的合理開發(fā)和使用需要一個統(tǒng)籌的過程。 節(jié)能降耗，變頻器大顯身手 降低能耗不是單純的節(jié)能，它涉及能源開采、加工到下游能源使用的各個環(huán)節(jié)。 這就要求我們提高能源開發(fā)、生產(chǎn)、加工環(huán)節(jié)的效率、減少浪費(fèi)；要采用節(jié)能、降耗、節(jié)水、環(huán)保的先進(jìn)技術(shù)設(shè)備和產(chǎn)品，改造或淘汰消耗高、污染大的落后生產(chǎn)能力

自動化物流助力***：微電機(jī)成下一個藍(lán)海！

“***”網(wǎng)購盛宴已經(jīng)過去幾天了，然而對快遞公司的考驗(yàn)還在進(jìn)行中。超過一千億元的銷售額意味著數(shù)億件包裹，如何將巨量包裹及時**地送入消費(fèi)者手中，無疑是對快遞公司的一大考驗(yàn)。 回顧往年，2010年只有一千萬件包裹，2013年則是包裹量以億計(jì)算，但已經(jīng)開始出現(xiàn)了爆倉、丟件等后遺癥。然而今年的***，12日國家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)，主要電商企業(yè)11日**生快遞物流訂單3.5億件，同比增長59%。11日當(dāng)天快遞行業(yè)處理快件2.51億，同比增長52%。整個***期間，全行業(yè)處理的快件業(yè)務(wù)量超10億件。 雖然快遞量暴漲，還是有不少網(wǎng)友反映今年的快遞比去年快了不少。 這是因?yàn)椋M(jìn)入下半年快遞物流企業(yè)就開始著手***能力的儲備，更有一些企業(yè)在去年就開始著手改造，在運(yùn)力、人員以及技術(shù)手段、核心措施都做了全方位的準(zhǔn)備。 據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，今年新建和提升改造的處理中心近100處。處理中心置辦了一些自動化分揀設(shè)備，極大地減輕了一線員工的勞動強(qiáng)度，效率也極大提升。 順豐速運(yùn)和韻達(dá)速遞都在***前啟用了全自動化分揀設(shè)備。順豐北京物流園的全自動化分揀設(shè)備在8月份啟動，每小時可處理4萬余件，比原來用人工提高一倍。申通快遞則**投

中國100%股權(quán)的輪轂電機(jī)將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

11月21日，天津天海同步集團(tuán)旗下的湖北泰特機(jī)電有限公司100%收購歐洲*大的新能源汽車輪轂電機(jī)生產(chǎn)商——荷蘭e-TractionEuropeB.V公司并購案新聞發(fā)布儀式在北京釣魚臺國賓館舉行。輪轂電機(jī)技術(shù)被認(rèn)為是新能源汽車的顛覆性技術(shù)，吸引了一批零部件生產(chǎn)企業(yè)紛紛巨資投入該領(lǐng)域。早在20世紀(jì)90年代，國外汽車強(qiáng)國就開始了輪轂電機(jī)的應(yīng)用開發(fā)、整車試驗(yàn)，積累了一定的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，形成了深厚的技術(shù)儲備，已具備中小批量產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的條件。可是，國內(nèi)在中、高功率版本的輪轂電機(jī)技術(shù)上面幾乎還處于空白階段，因此加快引進(jìn)、研發(fā)、生產(chǎn)先進(jìn)輪轂電機(jī)，對于國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說極為迫切。輪轂電機(jī)技術(shù)緣何具有如此巨大的魅力？與會的國家乘用車自動變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任、北京航空航天大學(xué)教授徐向陽介紹，輪轂電機(jī)技術(shù)創(chuàng)造性地將動力、傳動和制動裝置整合到輪轂內(nèi)，變中央式驅(qū)動為分布式驅(qū)動，省掉了變速器、傳動軸、差速器等傳動部件，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車發(fā)動機(jī)、變速機(jī)的一體化，既可減少80%的傳動部件、減輕30%的自身重量，又可極大地提高電池能效，延長續(xù)航里程，具有高效、節(jié)能、輕量化、小型化等諸多優(yōu)點(diǎn)，堪稱純電動汽車的**

多功率雙速節(jié)能電機(jī)裝備長慶油田 節(jié)能提速明顯

截至11月20日，經(jīng)過長慶油田采油五廠黃30-57井和黃28-56井4個月的**測試，渤海裝備承德石油機(jī)械公司自主**和研發(fā)制造的多功率雙速節(jié)能電機(jī)，系統(tǒng)效率比其他電機(jī)提高2個百分點(diǎn)，綜合節(jié)電率分別為20%和10%。 針對長慶油田井位多、井距遠(yuǎn)、井量分散的情況，渤海裝備承德石油機(jī)械公司將數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸作為突破點(diǎn)，研發(fā)多功率雙速節(jié)能電機(jī)，并將抽油機(jī)運(yùn)行參數(shù)及示功圖以無線方式傳送到上機(jī)位，同時接受上機(jī)位的工作指令，實(shí)現(xiàn)甲方期盼的遠(yuǎn)程控制，極大地方便用戶使用，并有效降低巡井成本。 就如同一場激烈的排球?qū)梗瑑H有一個主攻點(diǎn)是不行的。打造用戶歡迎的**產(chǎn)品，還必須“多點(diǎn)開花”。結(jié)合傳統(tǒng)電機(jī)在運(yùn)行初期就鎖定轉(zhuǎn)矩、無法根據(jù)井況自動調(diào)整，在抽油機(jī)不同模式運(yùn)行時造成耗電差值大這一頑疾，渤海裝備承德機(jī)械公司巧妙設(shè)計(jì)平衡自動調(diào)節(jié)功能，通過控制模塊對油井載荷、位移、三相電參數(shù)進(jìn)行自動采集，實(shí)現(xiàn)手動調(diào)節(jié)抽油機(jī)平衡與遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)平衡雙功能。 在長慶油田100多口油井的推廣應(yīng)用中，渤海裝備承德石油機(jī)械公司自主**和研發(fā)制造的多功率雙速節(jié)能電機(jī)，平均有功節(jié)電率提高24.91%，系統(tǒng)效率平均提高5.35%。

英飛凌·**驅(qū)動研討會深圳首站起航

從人工操作到自動控制，再到智能工廠，從粗放型經(jīng)營到節(jié)能減排……時代賦予企業(yè)的發(fā)展要求從未停休過。在工業(yè)自動化領(lǐng)域，市場需要更加智能化、高可靠性、高效率以及更加低功耗的馬達(dá)驅(qū)動器件，來助力企業(yè)走向**制造，參與未來競爭。與鷹為伍，必將飛得更高，飛得更遠(yuǎn)。9月23日，以“**驅(qū)動，共創(chuàng)能效未來”為主題的英飛凌馬達(dá)驅(qū)動研討會將在深圳舉辦，研討內(nèi)容主要由“英飛凌工業(yè)4.0及中國制造2025政策解讀”、“中國工業(yè)機(jī)器人市場分析”、“2016變頻器市場和發(fā)展趨勢”、“功率半導(dǎo)體技術(shù)”、“IGBT及其模塊產(chǎn)品在電機(jī)驅(qū)動中的應(yīng)用 ”、“Imotion，包括uIPM和各種應(yīng)用案例”、“drive IC在電機(jī)驅(qū)動中的應(yīng)用”及“英飛凌 Advantage 62mm 新品發(fā)布”等議題組成，屆時，英飛凌高層將與業(yè)界同仁一起分享英飛凌先進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)與行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，共探**路徑。除深圳外，研討會還將在上海舉行，不收取參會人員任何費(fèi)用，請接受我們*誠摯的邀請!期待您撥冗蒞臨指導(dǎo)!深圳站時間：2016年9月23日酒店：深圳益田威斯汀酒店地址：廣東深圳南山區(qū)深南大道 9028-2號聯(lián)系電話：黎小姐：0755-82904025蔡

江蘇液泉打造分體式管道離心泵 稱創(chuàng)意定成敗

**能增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展實(shí)力，因此，能否展現(xiàn)**能力，是一個企業(yè)能否立足于**乃至全世界的關(guān)鍵，由于國產(chǎn)泵閥質(zhì)量堪憂，事故頻發(fā)令人痛心疾首，江蘇液泉在這種大環(huán)境下開展創(chuàng)造，并成功研發(fā)一款深受好評的設(shè)備：分體式管道離心泵。我國泵業(yè)發(fā)展至今，雖然出現(xiàn)了許多初具規(guī)模的企業(yè)，但像江蘇液泉這樣能夠自主創(chuàng)造的企業(yè)仍然寥若晨星，因此，我們專門走訪了江蘇液泉泵閥公司的**工程師，他表示，在這個魚龍混雜的行業(yè)現(xiàn)實(shí)中，創(chuàng)意能夠決定成敗。 很多人對于離心泵并不了解，這是一種十分常見的裝置，應(yīng)用于我們生活的方方面面，普通居家生活中也很常見，但國內(nèi)廠家由于科技水平有限，能力也有限，因此生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量總不盡如人意，因此分體式管道離心泵的出現(xiàn)，立刻讓人們眼前一亮。 這款設(shè)備的主要創(chuàng)意來源于使用中所出現(xiàn)的問題，設(shè)計(jì)師們將這些問題規(guī)整之后進(jìn)行了詳細(xì)的研究和討論，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，將劣勢變成了優(yōu)勢，比如，市面上常見的管道離心泵只有一種安裝方式，即單一的吸取方向，而分體式管道離心泵突破瓶頸，大膽開創(chuàng)了垂直和水平兩種吸取方式，因此能夠滿足不同的作業(yè)要求，且完全不必對周圍環(huán)境進(jìn)行大的整改，節(jié)約了環(huán)境成本，很大程度上提高了整體的施工效率

剖析分體式管道離心泵的市場競爭力

從開始發(fā)展到21世紀(jì)，泵閥行業(yè)在我國經(jīng)歷了從無到有、艱辛的發(fā)展路程，如今已經(jīng)開始涌現(xiàn)出一大批泵閥企業(yè)，也開始出現(xiàn)一些新面孔、新產(chǎn)品，這標(biāo)志著我國泵閥事業(yè)開始了進(jìn)一步的發(fā)展，比如現(xiàn)階段反響頗豐的一款產(chǎn)品：分體式管道離心泵。分體式管道離心泵是江蘇液泉泵閥公司旗下的**，在國內(nèi)已經(jīng)開始廣泛使用，甚至不斷遠(yuǎn)銷海外，成為了中國泵閥行業(yè)的代表之一，那么究竟分體式管道離心泵有怎樣的市場競爭力？為什么備受人們歡迎？ 設(shè)計(jì)致勝 首先我們需要從設(shè)計(jì)方面來體會它的市場競爭力，一款產(chǎn)品要擁有市場競爭力，首先要有過人之處，相比較于普通產(chǎn)品，分體式管道離心泵的設(shè)計(jì)優(yōu)勢在哪？從江蘇液泉的設(shè)計(jì)師口中了解到，這款產(chǎn)品的設(shè)計(jì)是采用雙向吸取方式，垂直和水平兩種，有別于傳統(tǒng)的單向吸取方式，這種設(shè)計(jì)很大程度上減少了施工對環(huán)境產(chǎn)生的影響，兩個選擇，方便施工方選擇一種*為省力也***的安裝方式，同時使整個工程縮短工期。 實(shí)用性強(qiáng) 上面我們說到雙向吸取方式，這就滿足了不同的作業(yè)需求，實(shí)用性比較強(qiáng)，同時也能夠節(jié)約不少能源。另外一個優(yōu)勢是，在設(shè)計(jì)中，分體式管道離心泵將泵體與電機(jī)在同一個地盤上安裝，有別于其他產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，這樣能夠大大節(jié)省能

全球低壓電機(jī)市場展望

Since the third quarter of 2014, the low-voltage motor market has struggled amid the numerous economic and political headwinds. In fact, according to the latest IHS Markit information, the global low-voltage motor market will decline nearly 13 percent, from $11.8 billion in sales in 2015 to $10.3 billion in 2017.自2014年第三季度以來，低壓電機(jī)市場一直歷經(jīng)種種經(jīng)濟(jì)和政治動蕩。實(shí)際上，根據(jù)IHS Markit的*新報(bào)告，全球低壓電機(jī)市場將下降約13％，銷售額從2015年的118億美元回落到2017年的103億美元。Despite this challenging environment, there are opportunities for motor suppliers t

安川電機(jī)社長談美的收購庫卡

在中國企業(yè)不斷收購海外企業(yè)的背景下，中國美的集團(tuán)收購德國工業(yè)機(jī)器人制造商庫卡一事正受到全球機(jī)器人行業(yè)的關(guān)注。美的與日本安川電機(jī)成立了機(jī)器人制造的合資企業(yè)，但仍選擇了收購庫卡。安川如何看待此次收購？（日經(jīng)）采訪了安川電機(jī)社長小笠原浩。 記者：貴公司與美的集團(tuán)成立了2家合資企業(yè)。 小笠原浩：1家是制造工業(yè)機(jī)器人的企業(yè)，我們出資51％，2015年秋季成立。在這里制造的機(jī)器人100％向美的供貨，目的是實(shí)現(xiàn)家電生產(chǎn)設(shè)備的自動化。 安川電機(jī)社長小笠原浩另外1家是制造護(hù)理與康復(fù)用機(jī)器人的企業(yè)，2016年春季成立，美的方面出資60％。主要目的是為了實(shí)現(xiàn)康復(fù)設(shè)備的商品化，這些設(shè)備主要用于幫助因患病或事故而麻痹的四肢恢復(fù)運(yùn)動機(jī)能。目前正在為符合中國需求而調(diào)整設(shè)計(jì)。 記者：但美的仍選擇了收購庫卡。 小笠原浩：美的向庫卡提出收購要約之后，通過日本的機(jī)器人業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人向本公司進(jìn)行了說明。美的方面表示“并未考慮完全收購庫卡。對與安川的合資業(yè)務(wù)完全沒有影響，將按原計(jì)劃推進(jìn)相關(guān)業(yè)務(wù)”。 美的與我們合資制造的是通用機(jī)器人。既能用于美的的設(shè)備，也能向其他家電企業(yè)銷售。但美的也需要只能在自身設(shè)備上使用的專用機(jī)器人，收購庫卡或

皖南電機(jī)公司榮獲機(jī)械工業(yè)管理示范企業(yè)稱號

依據(jù) 《機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理現(xiàn)代化示范工程實(shí)施細(xì)則》，近日，安徽皖南電機(jī)股份有限公司獲得機(jī)械工業(yè)管理示范企業(yè)稱號。皖南電機(jī)股份有限公司的企業(yè)管理有很好的基礎(chǔ)，曾獲得 “**機(jī)械工業(yè)質(zhì)量獎”，其電機(jī)產(chǎn)品被評為 “中國**產(chǎn)品”。近年來，公司的企業(yè)管理與時俱進(jìn)并**發(fā)展。深化質(zhì)量管理工作。皖南電機(jī)股份有限公司被評為 “中國**產(chǎn)品”以后，在全公司開展 “拿到**以后怎么辦”的大討論，啟發(fā)全體員工拿到 “中國**產(chǎn)品”后不自滿，成績面前找差距。同時，以創(chuàng)**為動力，繼續(xù)做好基礎(chǔ)管理工作，堅(jiān)持提高產(chǎn)品質(zhì)量不放松。首先從企業(yè)的職能部門做起，如企管部門開展管理評審活動，質(zhì)檢部門開展計(jì)量、檢測工作，人力資源部門開展員工培訓(xùn)學(xué)習(xí)；其次舉辦車間主任論壇，重點(diǎn)圍繞企業(yè)管理尤其是質(zhì)量管理方面的內(nèi)容發(fā)表觀點(diǎn)、交流經(jīng)驗(yàn)。通過這些活動，進(jìn)一步繃緊了大家提高質(zhì)量管理工作的這根弦，有效提高了公司的質(zhì)量管理水平。抓好現(xiàn)場管理。整潔的生產(chǎn)現(xiàn)場是制造**產(chǎn)品的保證。多年來，皖南電機(jī)股份有限公司高度重視現(xiàn)場管理工作。各分廠、車間建立了產(chǎn)品工藝流程、工藝紀(jì)律和設(shè)備管理制度，以及合理的生產(chǎn)線、物流線。做到場地定期打掃，設(shè)備按時保養(yǎng)，

美卓塑造骨料行業(yè)新特色

崔玉平 美卓始終致力于滿足客戶需求，以獨(dú)特的全壽命周期服務(wù)方案擴(kuò)展骨料行業(yè)的服務(wù)范圍，塑造骨料行業(yè)新特色。新的產(chǎn)品組合包括三個遞進(jìn)的定制全壽命周期服務(wù)方案，其目標(biāo)是簡化擁有權(quán)、降低物資總體擁有成本，提高*終產(chǎn)品質(zhì)量，從而確保客戶的*佳盈利運(yùn)營。作為新產(chǎn)品組合的一部分，美卓還推出其融資合作伙伴提供的設(shè)備租賃選項(xiàng)。 “我們的目的是，通過降低磨耗件和備件成本、以及庫存、維護(hù)保養(yǎng)的成本并縮短交貨時間，使得客戶在骨料設(shè)備采購、維護(hù)和操作過程中更輕松。我們和我們的合作伙伴在為全球骨料客戶提供支持方面都擁有深厚的知識和豐富的經(jīng)驗(yàn)，并在以類似方案服務(wù)于礦山客戶的過程中積累的經(jīng)驗(yàn)，來開發(fā)這些服務(wù)產(chǎn)品，”美卓礦業(yè)服務(wù)總裁PerttuLouhiluoto說。 美卓的全壽命周期服務(wù)將由美卓、其合作伙伴和融資合作伙伴共同提供。將在歐洲**公開展示，之后進(jìn)行全球推廣。 *新的骨料行業(yè)全壽命周期服務(wù)包含三個等級，可滿足客戶的不同需求且定制簡單。其目的是*大限度減少突發(fā)的設(shè)備停機(jī)、確保*高*終產(chǎn)品質(zhì)量并保證持續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)。達(dá)成此目的必須借助現(xiàn)場服務(wù)工程師，并確保在所有工作中使用適當(dāng)?shù)哪ズ募蛡浼?“通過定期檢查、延長

變頻器出現(xiàn)故障如何準(zhǔn)確判斷

變頻器檢測方法摘要：變頻器故障查詢方法：一，靜態(tài)測試;二、動態(tài)測試;三、故障判斷在變頻器日常維護(hù)過程中,經(jīng)常遇到各種各樣的問題,如外圍線路問題,參數(shù)設(shè)定**或機(jī)械故障。如果是變頻器出現(xiàn)故障，如何去判斷是哪一部分問題，在這里略作介紹。 一、靜態(tài)測試 1、測試整流電路 找到變頻器內(nèi)部直流電源的P端和N端，將萬用表調(diào)到電阻X10檔，紅表棒接到P，黑表棒分別依到R、S、T，應(yīng)該有大約幾十歐的阻值，且基本平衡。相反將黑表棒接到P端，紅表棒依次接到R、S、T，有一個接近于無窮大的阻值。將紅表棒接到N端，重復(fù)以上步驟，都應(yīng)得到相同結(jié)果。如果有以下結(jié)果，可以判定電路已出現(xiàn)異常，A.阻值三相不平衡，可以說明整流橋故障。B.紅表棒接P端時，電阻無窮大，可以斷定整流橋故障或起動電阻出現(xiàn)故障。 2、測試逆變電路 將紅表棒接到P端,黑表棒分別接U、V、W上，應(yīng)該有幾十歐的阻值，且各相阻值基本相同，反相應(yīng)該為無窮大。將黑表棒接到N端，重復(fù)以上步驟應(yīng)得到相同結(jié)果，否則可確定逆變模塊故障 二、動態(tài)測試 在靜態(tài)測試結(jié)果正常以后，才可進(jìn)行動態(tài)測試，即上電試機(jī)。在上電前后必須注意以下幾點(diǎn): 1、上電之前，須確認(rèn)輸入電壓是否

遵義擬打造西南地區(qū)*大新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地

“這個汽車不需要燒油，一次充電后可以跑幾百公里。”近日，入駐南部新區(qū)產(chǎn)業(yè)園的遵義巴斯巴科技發(fā)展有限公司工作人員向記者展示新能源汽車時說，新能源汽車的推廣使用既低碳又環(huán)保，而且也是今后發(fā)展的一種趨勢。 步入位于南部新區(qū)的遵義巴斯巴科技發(fā)展有限公司，各類新能源汽車的展示令人眼前一亮，一些新能源汽車正在充電裝置前充電，而另一側(cè)“六轉(zhuǎn)頭”工業(yè)“抓手”機(jī)器人正忙碌地進(jìn)行汽車零部件的組裝生產(chǎn)。 “這是目前世界上*為先進(jìn)的工業(yè)抓手機(jī)器人之一。”據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，貴州新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目是南部新區(qū)搶抓全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展契機(jī)，響應(yīng)省委、省政府**裝備制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，積極承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重大項(xiàng)目，主要發(fā)展新能源汽車零部件及整車制造工業(yè)，擬打造成為西南地區(qū)*大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。目前，新能源汽車生產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈已在園區(qū)全部建立，新能源汽車以及大約80%的汽車零部件已基本實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。 除了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)外，其銷售推廣使用也在積極跟進(jìn)中。目前，貴州斑馬快跑科技有限公司與梅花、云谷等簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同做好新能源汽車的推廣運(yùn)營。該公司常務(wù)副總經(jīng)理袁銘擇說，已與云谷、梅花簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議和3

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展顯著 系列政策將出臺

加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)，是推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和打造國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略舉措。記者日前從在西安舉行的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會上了解到，近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著進(jìn)展，但在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，還存在充電設(shè)施政策不健全、互聯(lián)互通水平較低、部分專項(xiàng)基金落實(shí)困難、個別企業(yè)存在**隱患等問題。有關(guān)人士建議，應(yīng)進(jìn)一步完善相關(guān)政策體系，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。 新能源汽車取得顯著進(jìn)展 據(jù)國家能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，初步統(tǒng)計(jì)，截至今年6月底，**已建成公共充電樁8.1萬個，較2015年底增長65％；隨車建成私人充電樁超過2.5萬個，較2015年底增長約12％。1－6月**新能源汽車充電量超過6億千瓦時，替代燃油約20萬噸，對能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和城市環(huán)境提升做出了積極貢獻(xiàn)。各地企業(yè)參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營的積極性較高，截至目前相關(guān)企業(yè)已超過600家。 為提升新能源汽車使用環(huán)境，促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用，國家能源局主要將開展以下三個方面的工作： 一是推動政策規(guī)劃落實(shí)。為推廣私人電動汽車的應(yīng)用，組織起草了加快居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的文件，正在履行部委會簽程序，有望近期出臺

概述如何進(jìn)行變頻器的正常選型和容量的匹配

選擇變頻器時應(yīng)以實(shí)際電機(jī)電流值作為變頻器選擇的依據(jù)，電機(jī)的額定功率只能作為參考。其次，應(yīng)充分考慮變頻器的輸出含有高次諧波，會造成電動機(jī)的功率因數(shù)和效率都會變壞。 變頻器若要長電纜運(yùn)行時，變頻器應(yīng)放大一檔選擇或在變頻器的輸出端安裝輸出電抗器。 當(dāng)變頻器用于控制并聯(lián)的幾臺電機(jī)時，一定要考慮變頻器到電動機(jī)的電纜的長度總和在變頻器的容許范圍內(nèi)。 對于一些特殊的應(yīng)用場合，如高環(huán)境溫度、高開關(guān)頻率、高海拔高度等，此時會引起變頻器的降容，變頻器需放大一檔選擇. 選擇用于高速電動機(jī)的變頻器時，應(yīng)比普通電動機(jī)的變頻器稍大一些。 變頻器用于變極電動機(jī)時，應(yīng)充分注意選擇變頻器的容量，使其額定電流在變頻器的額定輸出電流以下。 驅(qū)動防爆電動機(jī)時，變頻器沒有防爆構(gòu)造，應(yīng)將變頻器設(shè)置在危險(xiǎn)場所之外。 使用變頻器驅(qū)動齒輪減速電動機(jī)時，使用范圍受到齒輪轉(zhuǎn)動部分潤滑方式的制約。不要超過*高轉(zhuǎn)速容許值。 變頻器驅(qū)動繞線轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)時，大多是利用已有的電動機(jī)。容易發(fā)生由于紋波電流而引起的過電流跳閘現(xiàn)象，所以應(yīng)選擇比通常容量稍大的變頻器。

煤電超低排放技術(shù)路線面面觀

“在之前幾年的一段時間內(nèi)，我們跟相關(guān)部門介紹超低排放時就說，超低排放就是濕式電除塵，濕式電除塵就是超低排放。”環(huán)保部環(huán)境工程評估中心火電環(huán)保中心副主任莫華，在今年5月中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會召開的一次會議上如此表述。但是，近年來，對粉塵濃度的超低要求，激發(fā)了各方尤其是環(huán)保企業(yè)對技術(shù)革新的思考，催生了更多的適應(yīng)各種機(jī)組性能的超低排放技術(shù)。莫華在上述會議上也坦言，現(xiàn)在超低排放技術(shù)的格局已經(jīng)不是濕式電除塵技術(shù)一枝獨(dú)秀了。相關(guān)專家分析，以龍?jiān)础⒎七_(dá)、凱迪、清新4家電力環(huán)保公司為代表的煤電超低排放技術(shù)路線，基本覆蓋了**煤電企業(yè)的環(huán)保改造，可謂中國超低排放的“四駕馬車”。“超低排放就等于濕式電除塵”的時代終結(jié)“前一個階段，濕式電除塵器在國內(nèi)燃煤機(jī)組有一窩蜂而起的現(xiàn)象。各種技術(shù)均有表現(xiàn)的空間，我們的建議是適量開展，不斷總結(jié)。”中國電力工程顧問集團(tuán)公司副總工程師龍輝，在今年年初由中國電力科技網(wǎng)組織召開的“首屆煤電超低排放和節(jié)能改造技術(shù)交流會”上談道。尤其對于燃低硫煤的電廠，龍輝建議采用低低溫技術(shù)與高效電除塵器及高效濕法煙氣脫硫工藝結(jié)合的協(xié)同治理工藝路線，滿足超低排放要求，暫不考慮采用濕式電除塵技術(shù)。“濕式電

國際機(jī)器人“四大家族”搶灘廣州

日前，安川電機(jī)（中國）有限公司廣州分公司簽約入駐無線電集團(tuán)下屬園區(qū)——廣電平云廣場。該公司由國際機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“四大家族”（瑞士ABB、日本發(fā)那科、日本安川、德國庫卡）之一的日本安川電機(jī)株式會社投資設(shè)立。據(jù)悉，安川電機(jī)廣州分公司此次將原先分散在廣州地區(qū)的機(jī)器人等機(jī)電一體化產(chǎn)品的銷售和服務(wù)業(yè)務(wù)搬入廣電平云廣場，并增加了華南區(qū)展示中心和面向客戶的教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)**輻射華南市場。記者了解到，安川電機(jī)作為全球伺服驅(qū)動主導(dǎo)企業(yè)，安川**提出了“機(jī)電一體化”的概念，現(xiàn)在已經(jīng)成為全球通用的名詞。將電子技術(shù)應(yīng)用于機(jī)械控制，謀求高性能化的機(jī)電一體化技術(shù)，目前在各類工業(yè)自動化、效率化方面發(fā)揮著巨大的作用。目前，除在上海設(shè)立總部之外，廣州是**三個銷售和售后的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)之一，同時也是安川在中國設(shè)立的三個機(jī)器人中心之一。據(jù)無線電集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，安川電機(jī)廣州分公司將于本月底**啟動。之所以選擇整體搬遷至廣電平云廣場園區(qū)內(nèi)。依托天河區(qū)“互聯(lián)網(wǎng)+小鎮(zhèn)”的產(chǎn)業(yè)布局，目前園區(qū)已有UC優(yōu)視、PP助手、華為技術(shù)、世紀(jì)互聯(lián)、浪潮集團(tuán)等一大批移動互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)，集聚效應(yīng)明顯，已成為廣州市重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)（移動互聯(lián)網(wǎng)）

石煤機(jī)公司新能源礦用電機(jī)車達(dá)******

日前，由石煤機(jī)公司和冀中股份邢臺礦合作研發(fā)的“CBL8/6GP防爆鋰離子蓄電池電機(jī)車”通過了河北省科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)中心組織的科技成果鑒定，技術(shù)性能達(dá)到了******。該產(chǎn)品同時通過了由河北煤礦**監(jiān)察局組織的新產(chǎn)品**適用性鑒定，該產(chǎn)品**性高、運(yùn)行可靠，適合煤礦推廣應(yīng)用。 該電機(jī)車以防爆鋰離子蓄電池為動力，整車采用智能控制系統(tǒng)，充電速度快、**保護(hù)裝置齊全。自動充電保護(hù)功能無需專職充電工，降本增效效果明顯。石煤機(jī)公司科研人員在研發(fā)過程中攻克了多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，采用的智能化控制和保護(hù)**技術(shù)提高了電機(jī)車在運(yùn)行過程中的**性和使用壽命，多項(xiàng)技術(shù)成為行業(yè)**。該電機(jī)車在邢臺礦**高效運(yùn)行68250噸·公里，具有智能化控制程度高、操作方便、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。CBL8/6GP防爆鋰離子蓄電池電機(jī)車的成功研制，解決了鉛酸蓄電池電機(jī)車充電時間長、工作效率低、電池溢液、析氫及電池液腐蝕等問題，改善了工作環(huán)境，減小了維護(hù)量，提高了工作效率。項(xiàng)目推廣應(yīng)用后將降低鉛酸蓄電池的使用量，減少生產(chǎn)鉛酸蓄電池對環(huán)境的污染和破環(huán)，具有良好的推廣應(yīng)用價值，社會效益顯著。 （李昕泉） 中國工業(yè)報(bào)

量身定制解決方案 玉柴新能源動力扎根大西南

**國內(nèi)客車領(lǐng)域十余年的玉柴，正攜其龐大的新能源動力系統(tǒng)，昂首挺進(jìn)大西南地區(qū)。在7月8日于成都召開的玉柴機(jī)器2016年新能源動力技術(shù)交流會 （西南）上，玉柴營銷系統(tǒng)為來自重慶、四川、云南的百余名客戶，清晰有力地闡述了其新能源動力路線圖，展出了其在發(fā)動機(jī)技術(shù)上具有里程碑式突破的四款產(chǎn)品，并與云南昆明交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司、綿陽市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。“我們早已不是傳統(tǒng)意義上只生產(chǎn)柴油發(fā)動機(jī)的企業(yè)，”玉柴股份副總裁王利民強(qiáng)調(diào)說，我們擁有純電動的電控零部件、控制系統(tǒng)、電機(jī)，混合動力的并聯(lián)、混聯(lián)系統(tǒng)和電機(jī)，還有LNG、CNG甚至局部市場使用的LPG，此外，還有摻燒等一系列新能源研究課題和推向市場的相應(yīng)產(chǎn)品。”今年新能源市場占有率力爭75%近年來，由于霧霾的肆虐，環(huán)境保護(hù)已成為國之大策，作為排放大戶的汽車行業(yè)，也在積極推廣清潔能源。而國內(nèi)客車動力****玉柴，更是一直以來都致力于高效、節(jié)能、環(huán)保發(fā)動機(jī)的研究。2015年，玉柴實(shí)現(xiàn)客車發(fā)動機(jī)銷售103000臺，其中混合動力客車銷量16500臺，其市場份額超過了65%，占據(jù)行業(yè)半壁江山，持續(xù)**客車行業(yè)十五年。事實(shí)上，玉柴從200

市場需求爆發(fā) 并聯(lián)機(jī)器人走上生產(chǎn)線

“多年前，并聯(lián)機(jī)器人還在實(shí)驗(yàn)室里躺著，而現(xiàn)在，越來越多并聯(lián)機(jī)器人走進(jìn)工廠流水線，代替人工作業(yè)。”天津大學(xué)教授、中國機(jī)械工程學(xué)會理事黃田日前如是說。在醫(yī)療、食品、電子產(chǎn)品等生產(chǎn)流水線上，并聯(lián)機(jī)器人廣泛應(yīng)用于*后的整理裝箱環(huán)節(jié)。精準(zhǔn)的抓取、靈活的轉(zhuǎn)動、迅速的反應(yīng)是其特點(diǎn)。它可以將巧克力拼成花的形狀裝進(jìn)盒子里，可以代替人工完成一些危險(xiǎn)品的裝箱。“在醫(yī)藥企業(yè)，輸液袋裝箱對于機(jī)器人而言是一種很難完成的動作，因?yàn)榇邮擒浀模缓米ィ疑a(chǎn)線速度要求非常快。以前都是人工抓，一條生產(chǎn)線圍著十幾個人往箱子里裝，現(xiàn)在一臺并聯(lián)機(jī)器人可以替代一個班次，一分鐘可裝箱150袋到180袋。”黃田說。正是因?yàn)闄C(jī)器人有人工無法比擬的優(yōu)越性，越來越多的企業(yè)開始嘗試讓機(jī)器人“上崗”作業(yè)。黃田介紹說，“人站著重復(fù)勞動8小時，勞動強(qiáng)度高，產(chǎn)品質(zhì)量容易出錯。機(jī)器人作業(yè)大大解放了人的勞動力，除了速度效率提高外，產(chǎn)品質(zhì)量、**生產(chǎn)方方面面的問題都將迎刃而解。在一些特殊的場合，比如無菌車間的操作，機(jī)器人可以真正做到環(huán)境清潔，大大降低生產(chǎn)的**衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)。”細(xì)看黃田團(tuán)隊(duì)研制的并聯(lián)機(jī)器人，與傳統(tǒng)的機(jī)器人有很大區(qū)別。傳統(tǒng)的機(jī)器人大多為串聯(lián)機(jī)

李向前：“望聞問切”給火車頭“診病”

“用眼看、用手摸、用鼻聞、用耳聽”就能判斷出機(jī)車故障――這種近乎古書中神醫(yī)扁鵲治病般的精湛絕技，在鄭州鐵路局洛陽機(jī)務(wù)段**技師李向前身上展現(xiàn)得****。憑借著一套**的“錘敲、眼看、手摸、鼻聞、耳聽”看家本領(lǐng)，這位鐵路工人創(chuàng)造了檢修機(jī)車4000余臺零故障，維修、復(fù)檢內(nèi)燃機(jī)1萬余臺零質(zhì)量問題的紀(jì)錄。電話里聽聲排故障今年3月19日，作為110機(jī)車故障急救員的李向前接到求救電話，DF7-3105內(nèi)燃機(jī)車牽引電機(jī)突然失去動力停在區(qū)間，希望他立即趕往現(xiàn)場處置。李向前沒有慌張。略加思索后，他開始電話指導(dǎo)司機(jī)斷開牽引電機(jī)主回路，讓電器部件失電恢復(fù)原位。不到1分鐘，一場緊急故障，竟然被李向前在電話里輕松搞定。然而，故事并未到此結(jié)束。就在電機(jī)故障處理完成重新啟動時，李向前堅(jiān)持要聽一遍機(jī)器運(yùn)行。通過電話聽出機(jī)械存在的異音后，他再次指導(dǎo)司機(jī)查找齒輪箱小齒輪即將脫落的故障，避免了一起行車事故的發(fā)生。從事檢修工作21年來，很多機(jī)車的疑難雜癥都是李向前通過這樣的“望聞問切”發(fā)現(xiàn)，這種近乎傳奇般的精湛技藝，常常讓工友們嘆為觀止。對于絕技，李向前說，除了技術(shù)上做到“順序檢查、不錯不漏，耳聽目視、仔細(xì)周到，手觸鼻嗅、靈

鼓勵企業(yè)節(jié)能減排 天津開發(fā)區(qū)表彰環(huán)保先進(jìn)單位

日前，開發(fā)區(qū)舉行新聞發(fā)布會對環(huán)境保護(hù)**單位進(jìn)行了表彰，并集中展示了天津三星電機(jī)等10家企業(yè)在節(jié)能減排方面所作出的貢獻(xiàn)。 發(fā)布會上，對在2015-2016年度環(huán)境保護(hù)工作中作出突出貢獻(xiàn)的奧的斯電梯(中國)有限公司等38家**單位和白偉等40名先進(jìn)個人予以表彰。同時，公布了2015-2016年度開發(fā)區(qū)企業(yè)環(huán)境信用評價結(jié)果。開發(fā)區(qū)環(huán)保局、南港工業(yè)區(qū)環(huán)保局根據(jù)《天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)企業(yè)環(huán)境信用評價體系實(shí)施方案(修訂)》中的相關(guān)規(guī)定，對區(qū)內(nèi)129家企業(yè)進(jìn)行考核，其中75家達(dá)到很好水平，27家達(dá)到好的水平。 在現(xiàn)場可以看到，區(qū)內(nèi)10家企業(yè)展示了自身在履行企業(yè)社會責(zé)任方面的亮點(diǎn)和貢獻(xiàn)。10家企業(yè)來自不同行業(yè)，履行社會責(zé)任的方式各具特色，例如卡博特化工(天津)有限公司通過炭黑生產(chǎn)廢水回收系統(tǒng)，可以達(dá)到炭黑生產(chǎn)廢水零排放目標(biāo)；天津市金橋焊材集團(tuán)有限公司通過煤改燃實(shí)現(xiàn)每年減排二氧化硫約10噸，氮氧化物約60噸以及煙塵粉塵約25噸，煤炭消耗減少7000噸/年；天津三星電機(jī)有限公司通過構(gòu)筑生物處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)年COD總量排放減少12.4噸/年。所有參展企業(yè)的主題都強(qiáng)調(diào)企業(yè)在生產(chǎn)過程中對人的價值以及對社會與環(huán)境的

2016第十六屆國際電機(jī)展覽會在上海舉行

2016第十六屆國際電機(jī)展覽會今天在上海舉行。此次展會涵蓋電機(jī)整機(jī)、電機(jī)控制設(shè)備等新產(chǎn)品、新技術(shù)的盛會，成為亞太區(qū)域*具影響力的電機(jī)展，有望進(jìn)一步推我國動電機(jī)行業(yè)持續(xù)發(fā)展。另外，隨著電動汽車產(chǎn)銷量持續(xù)高增長，電控電機(jī)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中*核心的部件，市場規(guī)模將不斷擴(kuò)大。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2020年，我國新能源汽車保有量將達(dá)500萬輛，驅(qū)動電機(jī)和電控系統(tǒng)累計(jì)市場規(guī)模有望達(dá)到1600億元左右。工信部數(shù)據(jù)顯示，去年全年，我國新能源汽車產(chǎn)量累計(jì)已達(dá)37.9萬輛。其中，純電動乘用車和插電式混合動力乘用車產(chǎn)量分別達(dá)到14.28萬輛和6.36萬輛，同比增長均達(dá)3倍以上；純電動商用車和插電式商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)量分別為14.79萬輛和2.46萬輛。隨著新能源汽車鼓勵政策的不斷跟進(jìn)，2016年市場規(guī)模有望??幅提升。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1月至4月，我國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量超過9萬輛，同比增長130%左右，新能源汽車的產(chǎn)銷已呈現(xiàn)明顯加速態(tài)勢。從產(chǎn)業(yè)鏈來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中游是構(gòu)成電動汽車的核心部件，包括驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)和動力電池，占整個新能源汽車的大部分成本。其中，驅(qū)動電機(jī)和電控系統(tǒng)占比達(dá)25%。目前，

節(jié)能環(huán)保 我國變頻器市場一路走強(qiáng)

中國的變頻器市場目前正處于一個高速增長的時期，在空調(diào)、電梯、冶金、機(jī)械等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在過去的幾年內(nèi)中國變頻器的市場保持著12％－15％的增長率，這個速度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了近幾年的GDP增長水平，而且至少在未來的5年內(nèi)保持著10％以上的增長率。考慮到大約4-6％的價格下降，中國市場上變頻器安裝容量（功率）的增長實(shí)際上在20％左右。按照這樣的發(fā)展速度和中國市場的需求計(jì)算，至少在10年以后市場才能飽和并逐漸成熟。因此，中國變頻器市場具有廣闊的發(fā)展空間。 節(jié)能、降耗，重中之重 兩會期間業(yè)內(nèi)代表委員認(rèn)為，“中國目前出現(xiàn)的能源問題更多的是“瓶頸”，而非“危機(jī)”。”能源的緊張是相對的，而非**。中國能源人均短缺，結(jié)構(gòu)、分布極不合理。由于技術(shù)水平、生產(chǎn)能力的限制造成的能源浪費(fèi)、環(huán)境污染成為日益凸現(xiàn)的問題。因此，能源的合理開發(fā)和使用需要一個統(tǒng)籌的過程。 節(jié)能降耗，變頻器大顯身手 降低能耗不是單純的節(jié)能，它涉及能源開采、加工到下游能源使用的各個環(huán)節(jié)。 這就要求我們提高能源開發(fā)、生產(chǎn)、加工環(huán)節(jié)的效率、減少浪費(fèi)；要采用節(jié)能、降耗、節(jié)水、環(huán)保的先進(jìn)技術(shù)設(shè)備和產(chǎn)品，改造或淘汰消耗高、污染大的落后生產(chǎn)能力