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讓烏鎮聲音**互聯網未來——魯煒在**屆世界互聯網大會閉幕式上的致辭

世界互聯網大會

讓烏鎮聲音**互聯網未來 ——在**屆世界互聯網大會閉幕式上的致辭 (2015年12月18日) 魯煒 12月18日,**部副部長、中央網信辦主任、國家網信辦主任魯煒在**屆世界互聯網大會閉幕式上致辭。 各位嘉賓,各位朋友: 大家下午好!在**屆世界互聯網大會即將落下帷幕之際,我謹代表大會組委會,代表中國國家互聯網信息辦公室,向出席大會的各位嘉賓,向所有為本屆大會作出貢獻的朋友們表示衷心的感謝! 前天,阿齊茲先生一見到我就說:“我剛從倫敦來,那里也在熱議烏鎮峰會。現在,全世界都在聚焦烏鎮,全世界都在傾聽中國!”連日來,“烏鎮時間”成為網絡熱詞。網民們說,這3天屬于烏鎮,屬于全球互聯網人。過去的3天里,來自120多個國家和地區的2000多位嘉賓相聚烏鎮,共同聆聽了中國國家主席習**的主旨演講和多國***、重要國際組織負責人的致辭;過去的3天里,10場論壇、22個議題相繼展開,萬余人次競相參與,場場爆滿,大家圍繞大會主題,圍繞習主席主旨演講,暢所欲言,交流思想,貢獻創見,形成共識;過去的3天里,“互聯網之光”博覽會精彩亮相,充分展示了中外互聯網前沿技術和*新成果,展示了中國互聯網20年發展歷

中國制造業就業市場前景樂觀

經濟日報

本報訊 記者陳頤報道:瀚納仕公司近日發布《中國制造業雇傭市場前景調研報告》稱,中國經濟正以不同的方式影響著整個中國制造業及下屬細分行業領域的發展。盡管部分行業領域受到經濟增速放緩的影響,但整個中國制造業仍然充滿機遇。瀚納仕中國區執行總監蘭熙蒙在接受《經濟日報》記者采訪時說,中國經濟增速放緩對中國的制造企業整體上并未造成過多不利影響。68%的受訪者預計其所在企業的員工數量會保持穩定或增長。這樣的增長預期對于行業發展來講可以理解為一個積極信號。這表示相當比例的制造業企業依然能夠在一些特定的制造業領域尋求積極發展,并通過現有資產進行戰略性的重組獲取競爭優勢。據蘭熙蒙介紹,調研發現,多數中國制造業企業預計明年員工數量會保持不變或增長。一些細分行業領域如制藥、生物技術和醫療器械的人員擴張計劃明顯。超過三分之二的受訪者正計劃在未來6個月尋找新的工作,而這些受訪者也表示愿意到不同類型的公司任職或愿意接受派遣到別的城市以尋求更好的工作機會。盡管整個制造業增速放緩,但許多員工仍看好這一行業的未來,并在過去一年獲得相當大幅度的加薪。衡量新的工作職位時,多數受訪者將職業晉升空間視為比薪資更加重要的因素,尤其

尾氣檢測造假突出 大量高污染機動車“合法”行駛

必聯網

近期華北、東北地區接連遭遇大范圍嚴重霧霾,局部地區PM2.5峰值濃度逼近1000微克/立方米。尤其是機動車尾氣污染,已成為不少大城市空氣污染的首要來源。盡管近年來各級政府出臺了不少舉措治理機動車尾氣污染,但記者在采訪發現,由于在排放標準、檢測方法、專業維護、監管力度方面存在諸多問題,導致機動車尾氣檢測造假突出,大量高污染機動車仍在“合法”行駛,花費巨大人力財力的機動車尾氣治理措施流于形式。尾氣污染防治效果大打折扣在環保部**階段對京津冀、長三角、珠三角9個城市的污染源解析中,北京、杭州、廣州、深圳等城市的首要污染來源是機動車。隨著我國機動車保有量的快速增長,機動車尾氣已成為越來越多大中城市PM2.5的主要貢獻者。四川大學催化材料研究所所長陳耀強表示,機動車尾氣中含有多環芳烴等16種高致癌物質,可進入人的血液,且我國人口的高度集中分布導致機動車的集中分布,機動車尾氣已對城市居民健康造成嚴重威脅。為治理機動車尾氣污染,各級政府實施了多項治理措施,如建立在用車尾氣監測、環保標志核發等管理制度,逐步提高機動車排放標準和油品質量,各地加速淘汰老舊車和黃標車。但陳耀強表示,現行機動車治理措施并沒抓

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東林教授用3D打印讓秸稈華麗變身

科技日報

漂亮的建筑模型、精準的工業零件、個性化的木雕畫……誰能想像這些東西的制作原料竟然是廢棄物秸稈。12月14日,記者在東北林業大學機電工程學院,見到了讓這些“廢物”華麗變身的魔術師——郭艷玲教授。據介紹,隨著3D打印技術的不斷成熟,她所研制的這種利用稻殼、秸稈等農林廢棄物制成的新型復合材料將在諸多領域大有作為。傳統3D打印耗材大多為PP和PS塑料以及尼龍,這些材料由于易變形、造價昂貴,對于強度和精度都有很高要求的工業鑄造領域來說,應用受到限制。如今,郭艷玲團隊**性提出采用木塑等復合材料作為3D激光打印耗材,以其性能穩定、強度高、易成型、精度高等特點,將傳統問題徹底解決。黑龍江是林業大省、糧食大省,稻殼、秸稈等農林業剩余物一直都被當成“廢物”,郭艷玲則點石成金將這些“廢物”變成了寶貝。農林廢棄物造價極低,成本約為傳統PP、PS塑料的十分之一。而加工成為3D打印原料后,就成為高附加值產品,增值幾十甚至上百倍。其生產過程消耗能量少、少煙、少污染,可以說是名副其實的低碳節能環保材料。目前,郭艷玲團隊牽手東北林業大學邱兆文團隊,共同為一些簽約醫院的心、肺手術提供3D打印模型,以此讓醫生在術前就清晰

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我比機器人強在哪

經濟日報

自從騰訊引入了寫稿機器人,更準確地說,應該是新聞上說去年7月美聯社開始使用機器人寫稿以來,我的記者生涯就不只一次“被”危機。先是我*忠實的讀者、遠在重慶的媽媽擔憂地打來電話詢問我會不會下崗,等到新華社寫稿機器人“小新”用一篇像模像樣的報道刷屏各大媒體時,一位從來不看報紙的朋友幾乎是幸災樂禍地發來短信:“新華社都開始用機器人寫稿了,你們記者是不是已經哭暈在廁所?”這個真沒有。從新浪、搜狐等門戶網站,到現在的今日頭條和寫稿機器人,新媒體一直在挑戰我們這些筆桿子。跟時不時需要查資料、一個字一個字敲鍵盤的人類記者比起來,機器人當然有優勢。據說騰訊機器人只花了一分鐘,就編撰出了《8月CPI同比上漲2.0% 創12個月新高》,而且整篇文章行文流暢,數據翔實,跟專業記者水平相當。如果不特意說明,讀者根本不知道文章是機器人寫的。如果只看這些報道,記者被列入“十大即將消亡的職業”好像也理所當然。然而,好像還沒有哪個記者真的被計算機、機器人的出現嚇得掉眼淚。我們忙著繼續追尋著感興趣的話題,到海拔3400米的鄉村教學點聽皮膚黝黑、一口白牙的藏族教師一邊教學生們用電腦,一邊忍不住抱怨寂寞;到中越邊境,看戰士們

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“**火箭”護送“悟空”上太空

新華網

17日清晨在酒泉衛星發射中心,有著“**火箭”之稱的長征二號丁運載火箭成功地將近1.9噸重的暗物質粒子探測衛星“悟空”送入預定軌道。這是中國航天科技集團公司上海航天技術研究院研制的長二丁運載火箭執行的第26次飛行任務,該型火箭保持了****的成功率。暗物質衛星工程運載系統總設計師洪剛介紹,這次是長二丁火箭500公里太陽同步軌道所運載的*重的一顆衛星。為了提升運載能力,專家對長二丁火箭做了一些改進,以減輕重量,提高可靠性,降低成本。他將火箭上感知其位置、姿態、速度的裝置比作火箭的小腦。“我們為火箭安裝了更先進、穩定的兩套‘小腦’——激光慣組和光纖慣組,有主有備,提高了可靠性,還為火箭減輕了二三十公斤的重量。而充當火箭‘大腦’的計算機也裝了三塊主板,任何一塊出問題,都不會影響到整個任務的成敗。”他說。此外,專家還為火箭挑選了質量較輕的推進劑貯箱,進一步減輕了重量,提高了運載能力。暗物質衛星工程運載系統總指揮談學軍說,因為對執行本次發射任務的長征二號丁運載火箭進行了一些技術改進,為了保證可靠性,技術人員做了充分的地面試驗,并針對新開發的飛行軟件進行了上千次的考核。據介紹,由于長二丁運載火箭的

變形金剛?中國制造!(點贊中國)

人民日報

*近,中國橋梁的建筑能力和建筑速度,引發廣泛關注。北京三元橋整體置換,中國制造發力縮短工期,“舊橋換新橋,兩月變兩天”,引發國內外網友驚嘆。一段名為“堪稱**!原來中國的高架橋是這樣建的”的視頻也風靡網絡。在這段4分30秒的視頻中,一塊相當于1000輛小汽車總重量、比標準籃球場還大23平方米的預制梁,被機器平移到兩個橋墩上方再固定,架橋如同高空搭積木。別急著感嘆,這些其實都只是當代中國橋梁建設工地上*平常的一幕。通江達海,頻頻刷新世界紀錄近十年來,中國每年都在刷新世界橋梁建設的紀錄,從跨度到長度,從海上到山谷,世界十大斜拉橋、十大懸索橋、十大拱橋、十大梁橋,中國囊括了一半以上,而且每一座不可思議的橋梁都是中國建設者自主設計施工的。“大跨度橋梁技術上世紀在美國、歐洲,之后在日本得到了發展,而進入本世紀后,中國在質與量兩方面都**了世界。”國際橋梁與結構工程協會前主席、東京大學名譽教授伊藤學說。說到中國現代橋梁,就不能不提蘇通大橋。這座連接南通與蘇州的大橋,是世界上首座千米級斜拉橋。“一年中風力達6級以上有179天;水深流急,軟土為基,主塔墩處水深達30米,相當于要在水下打出10層大樓;通

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中國居民身份證網上應用項目助力打造全新生活平臺

新華網

社交媒體注冊、淘寶開網店、網上銀行交易……隨著互聯網的發展,需要網絡實名認證的場景越來越多。當人們在享受互聯網帶來便利的同時,也面臨著個人信息泄露的風險。 在此間舉行的**屆世界互聯網大會上,公安部**研究所推出的中國居民身份證網上應用項目吸引了公眾關注——把身份證放在識別設備上進行真偽識別,結合密碼驗證、指紋等生物特征驗證,就能實現“實名+實人+實證”的真實身份認證,證明“你是你”,大幅降低信息泄露的風險。 “居民身份證網上應用項目依托網絡可信身份認證服務平臺,通過網絡通信保密技術簽發與居民身份證**對應的網上副本,可以為百姓從事電子商務、互聯網金融、社交媒體、電子政務等網上活動提供身份認證。”公安部**研究所技術人員國偉介紹說,該項目在有效保護個人隱私和數據**的同時,還能保證社會網絡行為的可信度。 據介紹,居民身份證網上應用項目為網絡金融、電信運營商、電子商務、電子政務、征信、交通等各互聯網行業系統用戶提供統一、權威的身份認證服務。在不改變身份證現有**機制,不在???聯網上存儲、傳輸身份信息,不增加百姓經濟負擔的前提下,破解現有互聯網身份認證模式中身份“盜用”“冒用”等問題。 目前

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垃圾焚燒發電:將“渣渣”吃干榨凈

科技日報

“渣渣”是成都方言里對垃圾的稱謂。常住人口1400余萬人的成都,每天產生的生活垃圾達9000噸左右,其中近2000噸的“渣渣”會被運往成都祥福生活垃圾焚燒發電廠進行“瘦身”處理并“發光發熱”。遭人嫌棄的“渣渣”是如何化身綠色能源的,請跟隨科技日報記者的腳步,走進祥福生活垃圾焚燒發電廠一探究竟吧。汽車駛入廠區,首先看到的是豎立在廠門上方的電子顯示屏,屏幕上顯示著廠區煙氣排放的實時數據。廠區內幾乎聞不到垃圾焚燒的異味,在一片綠地和水池景觀身后,立著一幢灰色的建筑,辦公樓和垃圾焚燒發電設施都在這一幢樓內。“這在業內是很少見的,一般會將辦公樓和焚燒設施分開,我們這樣設計,一方面是為了節省建設和運營成本,也想借此表明,垃圾焚燒廠是可以與環境和諧共處的,大家不必談之色變。”成都中節能再生能源有限公司總經理蘇志剛介紹道。他是中國環保集團旗下成都祥福生活垃圾焚燒發電項目的負責人。“渣渣”的綠色發電之旅在成都祥福生活垃圾焚燒發電廠的會議室里,一部以“渣渣”為主角的動漫片,向前來參觀的記者們生動地展示了生活垃圾入廠后經過一系列處理,轉化成綠色能源的旅程。“渣渣”入廠后的**站是被傾倒入巨型的垃圾倉,經歷5

讓三代核電擁有“中國魂”

科技日報

本報記者陳瑜看不見摸不著的軟件,相當于人獨特的思維方式。對我國來說,自主的成體系核電軟件是從核電大國向核電強國轉變必須邁過的坎。12月17日,支撐我國自主三代核電“華龍一號”設計、建造、運行的NESTOR軟件包正式交付,這也是我國首套自主核電軟件包和一體化軟件集成平臺。“軟件包里有68個軟件,覆蓋了‘華龍一號’177堆芯、非能動加能動**系統以及以蒸汽發生器為代表的關鍵國產設備等所有**點。”作為牽頭單位中國核動力研究設計院(以下簡稱核動力院)院長、中核集團核動力事業部副主任羅琦評價,自此我國三代核電有了“中國魂”,水平與美國、法國等核電**陣營國家平起平坐。失“魂”的核電大國“其實,我國早已實現二代改進型的‘四個自主’。但如果設計是翻版的,軟件是引進的,燃料也不是自主的,核電何以走出去?這正是‘二代改’走不出去的原因。”中核集團副總經理俞培根一語道出了軟件的重要性。核電自主化首先得實現設計自主化,設計自主化有賴于軟件自主化。上世紀七八十年代,核動力院就著手壓水堆核電設計技術研究,自主研發出堆芯設計軟件,并在上海核熱電站、秦山二期核電廠演練設計等項目中得到應用。但接下來20余年,我國主

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