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追本溯源 鏟土運輸機械行業理性破局

中國工程機械工業協會鏟土運輸機械分會秘書長 尚海波2014年，鏟土運輸機械行業與工程機械行業整體狀況類似，以裝載機、推土機、平地機為代表的鏟土運輸機械產品銷量持續回落，企業經營成本居高不下，行業面臨嚴峻的考驗。雖然，宏觀經濟環境的不景氣和工程機械行業持續低迷的市場形勢，是影響鏟土運輸機械行業發展的主要原因之一，但我們還應清楚地認識到，其根本原因還在于行業自身發展模式的缺陷。早些年，基于種種客觀原因，鏟土運輸機械行業追求以 “大規模”為核心的 “粗放式”發展模式，行業企業習慣性地 “順從市場”需求，認為只要形成規模，就能搶奪到市場份額，獲得豐厚的利潤回報，并不斷地發展壯大。當然，市場形勢好的時候， “粗放式”發展模式帶來的弊端顯得并不突出，而遇到市場形勢低迷的時候，如同在當前產品同質化嚴重，產能大量過剩的情況下，很多行業企業表現為對市場需求急劇變化的不適應，顯得無所適從。從長遠發展來看，鏟土運輸機械行業要擺脫困境，不單單是突破現階段銷量停滯不前的困難，追本溯源，更是要打破長期以來制約行業良性發展的枷鎖。只有國家、行業、企業等多方共同關注，堅定信心，攜手共同破局，才能使鏟土運輸機械行業健康

泉工股份攜手德國策尼特展現世界**制磚設備

圖為泉工德國公司總經理、德國策尼特公司總經理傅鑫源 （左一）在德國策尼特產品現場推介會。圖為泉工德國公司總經理、德國策尼特公司總經理傅鑫源 （前排左五）與德國員工合影。“今年廣交會上，在大環境不是很好的情況下，我們還實現了增長。”日前，記者從福建泉工股份有限公司獲悉，今年的上海寶馬展，泉工將攜手德國策尼特，展示*新研發出的ZENITH1500型砌塊成型機及844型、913型免托板成型機 （E7館230展位）。泉工董事長傅炳煌表示，ZENITH1500型砌塊成型機代表了當今世界*先進水平的**磚機產品，這是暨今年成功收購了德國策尼特機械制造有限公司后，泉工股份的又一喜訊，這一設備的亮相將給中國混凝土砌塊

鐵拓機械：精誠合作筑就**大道

圖為福建省福州閩侯一工地連續使用6套鐵拓機械瀝青攪拌設備，是其產品可靠性的*好證明。鐵拓機械在上海寶馬展**推出泡沫瀝青廠拌冷再生設備，目前在國內屬于**產品。本屆上海寶馬展，鐵拓機械卯足了勁，推出了****的瀝青再生料破碎篩分設備。時下， “挖掘機技術哪家強”已經成為***的調侃用語。但如果將視線回歸到工程機械各個細分領域，成為行業 “*強者”無疑是每家企業*真切、*實在的追求。如果再接著把目光放到國內瀝青再生設備領域，那么能自稱“*強者”的非福建鐵拓機械莫屬。設備價位*高，市場占有率也*高，鐵拓的底氣從何而來？面對記者的提問，鐵拓機械董事長王希仁鏗鏘有力地說：“底氣源自于我們十年的專注，源自于對行業前沿技術的不斷攻克，也源自于*實實在在的質量保證，更源自于不斷為用戶創造價值來實現自己的價值。”十年來，鐵拓一直堅守品質**，與用戶共成長，也正是這一次次的精誠合作，使鐵拓與用戶建立了穩固的合作關系，不僅共同筑就了分布在**各地的**大道，也筑就了各自事業的康莊大道。**達己 視用戶為合伙人鐵拓機械創立初期，便以 “做**的筑養路機械設備提供商”為目標。十年來，通過用心經營，積累了一大批

全球軸承市場恢復增長 將在2015年實現劇增

軸承工業在全世界已經有一百多年的發展歷史。20世紀60年代以前軸承工業主要被歐美國家所壟斷;隨著日本汽車、摩托車、辦公自動化設備、家電、機床等行業的大力發展，20世紀60年代以后，日本在微、小型軸承領域已逐步取代了歐美國家的壟斷地位。進入20世紀90年代以來，隨著我國生產技術的不斷進步，在微、小型軸承領域，中國軸承企業開始與日本企業正面競爭，并逐步占領了微、小型軸承的中、低端市場及部分**市場。全球軸承市場逐漸恢復增長。五十年代初期，世界軸承總產量不過9億套，六十年代初已達18億套，七十年代初為40億套，八十年代初上升到70億套，九十年代后期已超過100億套;1997年世界軸承總產量超過100億套，總銷售額約300億美元。2010年，全球軸承制造行業總產量為566億套。前瞻產業研究院預計，到2015年，全球軸承總產量將達到1557億套。據前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國軸承制造行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》數據顯示，2005-2008年，全球軸承行業市場規模持續增長。2009年，受全球金融危機影響，全球軸承行業市場規模下降12.5至568億美元。到2013年，全球軸

我國裝備制造業呈現大裝備發展格局

“目前，中國裝備制造產業已初步形成五大產業集聚區，其中環渤海和長三角地區是裝備制造產業發展的核心圈，東北和珠三角地區為兩翼支撐，中部和西部地區為重要補充的大裝備發展格局。一批與**裝備產業相關的新型工業基地正在逐步形成，主要分布在環渤海與長三角地區；西部、華中、東北地區也有少量分布。”金模網CEO羅百輝表示，未來，中國**裝備制造的重點新興區域將不斷涌現，并帶動周邊地區的發展，形成區域性的產業集群；區域分工將在各區域性產業集群中得到體現；中西部地區在政策扶持下，依托其資源優勢也將加速發展。長三角地區是國內重要的**裝備制造業開發和生產基地，在國內**裝備制造產業中占有重要地位。其中，上海為國內民用航空裝備科研和制造重點基地，江蘇海洋裝備工業發達。長三角地區裝備制造業基礎雄厚，中小企業集聚，裝備工業發展*具活力地區。環渤海地區是國內重要的**裝備研發、設計和制造基地。其中，北京是**航空、衛星、床等行業的研發中心，遼寧、山東和河北依托其海洋優勢，在原有裝備工業基礎上已逐步發展成為海洋工程裝備、床以及軌道交通裝備的產業聚集區。環渤海地區是中國裝備制造業*大的集聚區，裝備制造業基礎雄厚，內生

2014博博會：機器人以假亂真

看國產傳感器進化史：差距明顯

摘要：傳感器作為現代科技的前沿技術，被認為是現代信息技術的三大支柱之一。回看國產傳感器發展歷程，可以發現我們與世界水平相比仍存在很大差距。蘋果新一代手機iPhone6和智能手表的亮相，讓全球眾多蘋果手機的追隨者又有了一次徹夜排隊的理由。賦予蘋果手機越來越強大功能的，不僅是越來越強大的芯片，更重要的是手機上越來越多、越來越精良的指紋傳感器。不僅僅是手機，在汽車、家用電器、可穿戴設備上，以及工業自動化領域，越來越多的傳感器成為機器的“耳目”。圖片來源于網絡那么，讓我們回歸原始，看看國內外傳感器都有哪些市場歷程：當下，隨著物聯網時代的開啟，各式各樣的傳感器正成為無處不在的神經元，全球對于傳感器的需求也開始呈現爆發性的增長。但是，在這一次盛宴開啟的前夜，業界又遺憾地發現，中國似乎又落伍了。在傳感器這一概念“出現”之前，早期的測量儀器中其實就有傳感器，只不過是以整套儀器中一個部件的形式出現。所以，中國在1980年以前，介紹傳感器的教科書叫做“非電量的電測量”。傳感器概念的出現其實是測量儀器逐步走向模塊化的結果。此后，傳感器從整套儀器系統中獨立出來，單獨作為一個功能器件進行研究、生產、銷售。根據傳

中美合作限碳排：新能源汽車再迎黃金期

前沿科技將智造怎樣的未來世界

人工智能美夢：涉足巨頭患“理想化”通病

藏木水電站正式商業運營

圖為藏木水電站外景。 11月23日，西藏藏木水電站首臺機組正式投產，這是我國在雅魯藏布江干流上建設的**座水電站，6臺機組總裝機容量51萬千瓦。本報記者 夏先清攝 本報拉薩11月23日電 記者夏先清報道：西藏藏木水電站首臺機組今天投產發電，標志著我國在雅魯藏布江干流上建設的**座水電站已正式投入商業運營。藏木水電站位于海拔3300米以上的雅魯藏布江中游、山南地區加查縣境內，由中國華能集團公司投資、建設和運營，共6臺機組，總裝機容量51萬千瓦，設計年發電量25億千瓦時，是西藏電力史上**座大型水電站。作為西藏自治區“十一五”和“十二五”規劃的重點能源項目，藏木水電站是西藏電力發展史上由建設10萬千瓦級步入50萬千瓦級水電站的標志性工程。據悉，藏木水電站**臺機組將于下月中旬發電，明年6臺機組全部投產發電。（相關報道見七版）

美國啟用機器人抗埃博拉

據新華社電在抗擊埃博拉疫情上，美軍已經啟用新型**——一種四輪機器人，僅用幾分鐘，機器人就可以通過發射紫外線完成對一個房間的**。用于殺滅病原體這款機器人造型如同《星球大戰》中R2D2的高瘦版，現已投入3家**醫療中心和250家美國醫院，用于殺滅病原體。醫生和官員們說，在3米半徑空間內，機器人通過平均每秒發射1.5次由氙氣制造的紫外線脈沖，比任何清潔人員更快更徹底地殺滅病菌。美國蘭利空軍基地今年10月得到一臺機器人。“這個機器人目前是我們對抗埃博拉戰略的一部分，以后會推廣使用，抗擊各種病原體。”基地發言人奧爾頓·鄧納姆說。制造這款機器人的謝尼克斯**服務公司說，盡管紫外線被用于**已經幾十年，但這款機器人使用更為環保的氙氣產生紫外線，而不是以往使用的起效慢、有毒的汞燈。根據美國政府統計數字，每年都有數以百計病人死于在醫院停留時感染。謝尼克斯公司女發言人梅琳達·哈特說，使用該公司機器人的幾十家醫院報道，醫院感染情況減少。她說，機器人發射的紫外線可以給表面和難以觸及的死角**，“機器人可以避免人為失誤”。駐扎蘭利基地的美國空軍第633醫療團指揮官韋恩·普里特說，在公眾對埃博拉普遍擔心的情況

藏木水電站給西藏帶來了什么

“做強中國裝備制造業是我奮斗的目標”

“這11年真不容易，我們終于打了翻身仗。”輕舒一口氣，安徽合肥合鍛機床股份有限公司董事長嚴建文向《經濟日報》記者細數著公司翻身仗的成果：為“神八”飛船整流罩制造提供了裝備；接連承擔多項國家科技重大專項；一次次中標世界重大項目；產品遠銷40多個國家和地區，成為老牌工業強國的必選設備；在國際裝備制造業聲名鵲起，登上中國乃至全球鍛壓制造業的***。創建于1951年的合肥鍛壓機廠（現更名為合肥合鍛機床股份有限公司），堪稱國內液壓機制造業龍頭老大，其產品市場占有率多年來一直排在國內首位，并先后在我國機械裝備工業創下了多個**。然而，花無百日紅，在激烈的競爭環境中，合鍛舉步維艱，設備陳舊、管理落后、產品結構單一，企業連年虧損。2003年底，時年36歲的嚴建文接手合鍛。剛開始,他并不急于親力親為地對企業進行管理和經營，而是用半年的時間考察全球同行業的工廠。“我們要將國際*新技術與公司產品開發融為一體，保持與世界水平同步。”嚴建文說，為打造獨立自主的**型企業，合鍛堅持自主知識產權開發，確立了“自主核心技術、成果孵化、持續**、規模經營”的技術**之路。**，就需要**的人才。為此，嚴建文用“重金”四

我國發電企業**海外風電項目投產

本報訊 記者李予陽報道：日前，中國國電集團公司下屬的龍源電力集團股份有限公司在加拿大安大略省宣布，中國發電企業投資**海外風力發電項目——加拿大德芙琳風電項目建成投產。德芙琳風電100MW項目由中國五大發電集團之一——中國國電集團公司下屬的龍源電力集團股份有限公司投資興建，該項目是目前我國在安大略省投資的*大電力項目，位于加拿大安大略省德芙琳縣梅蘭克森鎮，項目總裝機10萬千瓦，年上網電量預計3億度，可滿足安大略省約3萬個家庭用電。中國國電集團副總經理謝長軍表示，德芙琳風電項目是目前中國國有電力企業在海外自己投資、建設、運營的**個也是惟一一個風電項目，是中國國電集團于2011年決定到海外投資后的**項目。投產后，經濟效益能夠達到國內投資的平均水平以上。據了解，德芙琳所在的安大略省自然資源稟賦突出，發展風電等可再生能源的基礎條件優越。安大略省政府對開發可再生能源持積極態度，曾于2009年出臺《綠色能源法案》，在全省范圍內強制推行可再生能源固定上網電價機制（FIT），并于2013年底關閉了省內的全部火電。統計數據顯示，目前加拿大風電裝機中有1/3來自安大略省。謝長軍表示，加拿大德芙琳風電項

機器人將成智慧工廠主力軍

導報訊 （記者 劉民 通訊員 任緒來）“到2025年左右，路上80%以上車輛都是自動駕駛，偶爾的人工駕駛只是為了享受駕駛的樂趣，移動機器人將再一次改變人類生活。”21至22日，“2014中國智能產品與產業**論壇”在濟南高新區齊魯軟件園舉辦，中國人工智能學會理事長、中國工程院院士李德毅在發言中勾勒的行業前景引人入勝。他說，“我國自然資源要素的有限性 ，實體經濟的基礎性以及勞動力成本不斷上升倒逼中國經濟必須開始轉型，而**是經濟轉型的動力所在。”中國科學院院士吳宏鑫認為，**型國家必須依靠技術**，技術**發展的目標是促進經濟增長，提高人民生活質量以及保障國家**。發展自動化、發展機器人是大勢所趨，是歷史的必然，需要政府、研究機構和企業共同努力，深入研究解決技術問題，并著重在可靠性和產業化方面下工夫。教育部長江學者、哈爾濱工業大學機電學院院長趙杰分析了我國工業機器人產業現狀，他認為，中國工業機器人產業具有市場需求巨大，應用領域廣泛，制造產業鏈條價值鏈底端成為應用重點的特點，對機器人產業來說，成本和性能是主要瓶頸，應用工藝是主要抓手，類人化作業是未來的大趨勢。在*****十分關心，地方政府

智能交通：資本與政策將競相來顧

10月28日舉行的第五屆中國國際物聯網大會“2014中國國際車聯網與智能交通論壇”傳出消息稱，智能交通產業正獲得來自政府政策到企業投資等多方面的推動，特別是**性的智能交通系統規劃有望制訂并出臺，預計到2015年我國智能交通產業規模有望達千億規模。產業發展有“肥沃土壤”資料顯示，截至2013年底，**公路總里程已達424萬公里，其中，高速公路10.44萬公里；**鐵路營業里程10.3萬公里，其中，高鐵運營里程已達1.1萬公里，在建規模1.2萬公里。這被認為是智能交通產業發展的“肥沃土壤”。智能交通背后是一條完整的產業鏈。中科院院士何積豐介紹，智能交通涉及到信息技術、數據通訊傳輸技術、電子控制技術、計算機處理技術等高新技術。這一智慧產業的細分領域涉及到硬件設備、定位與通訊服務、增值業務與服務等產業環節。中國智能交通協會理事長吳忠澤介紹稱，目前我國已經形成一批符合中國國情的智能交通系統成套技術和設備，一線城市及東部沿海和經濟發達城市的智能交通建設初具規模，并伴隨各地智慧城市建設逐漸向二三線城市擴展。變泛化扶持為細化指導與智能交通迅猛發展不協調的是，目前我國尚沒有較為完整的**智能交通系統整

吉林供電段確保長吉高鐵冬季**供電

科技日報訊（伏成剛）為保證長吉城際高鐵冬季**供電，吉林供電段強化設備專項整治，及時消除**隱患，確保牽引供電設備**平穩運行。這個段組成設備平推檢查小組，分區段對管內高鐵接觸網供電設備進行**檢查維護，及時發現供電設備缺陷和隱患，利用夜間作業天窗進行集中處理。截至目前，共檢查接觸網支柱1615基，清掃重污區絕緣子228個，處理設備缺陷1013處，調試41個網開關，完成全線32個磁感應枕的磁通量測量工作。

我國將辦第十四屆亞太智能交通論壇

科技日報訊（滕學蓓）我國將于明年4月27—29日在南京主辦第十四屆亞太智能交通論壇。這是我國繼2007年成功舉辦第十四屆世界智能交通大會以后，舉辦的又一重要國際性智能交通盛會。2015年第十四屆亞太智能交通論壇由江蘇省交通運輸廳與交通運輸部公路科學研究院等單位主辦，論壇將結合南京及江蘇省的智能交通發展現狀，**向世界展示中國智能交通發展成就。屆時還將舉辦技術分會、青年論壇、大型展覽等多項活動。據悉，亞太智能交通論壇是亞太地區一年一度*重要的智能交通盛事，是世界智能交通領域的重要交流活動之一。近年來，亞太智能交通論壇更是吸引著來自歐洲和美國的相關政府、產業、學術界人士，已發展成為亞太地區智能交通業界規格*高、規模*大的成果展示與技術交流平臺。

機電高新產品推高山東進出口

◆導報記者 呂文 濟南報道在國際市場總體低迷的情況下，山東外貿近日卻交出了一份相對漂亮的答卷。經濟導報記者日前從青島海關獲悉，今年前10個月，山東省外貿進出口1.4萬億元，比去年同期（下同）增長6.3%。其中，出口增長7.7%，進口增長4.9%。山東進出口增速高出同期**整體增速3.8個百分點，在**前6位省市中居首。專業人士表示，這與山東外貿的轉型升級有著直接關系——通過力度不斷加大的產品結構調整和市場結構調整，機電和高新技術產品對出口的拉動作用正日益增強。新形勢下，如果能夠抓住機遇更上一層樓，山東外貿發展仍有很大的潛力可挖。“主推手”和“新引擎”統計顯示，今年前10個月，山東省機電產品出口增勢顯著，共出口機電產品2786.5億元，增長12.1%。其中，自動數據處理設備及其部件和電話機出口增幅分別達到 53.6%和51.4%。進口方面，機電產品和農產品居主要進口商品前兩位，分別增長21.4%和14.3%。“機電產品是拉動我省進出口的主推手。”山東省商務廳副調研員、導報特約評論員王新成介紹說，近年來山東加大了出口產品的結構調整力度，機電和高新技術產品出口增速持續提高，目前其出口份額已占

未來十年我國將提前進入智能制造時代

科技日報訊（記者付麗麗）“未來十年，我國將提前進入智能制造時代，基本實現制造業的升級換代和結構性調整。”19日，在首屆世界機器人及智能裝備產業大會新聞發布會上，國際機器人及智能裝備產業聯盟秘書長羅軍說。羅軍介紹，未來機器人將不僅僅局限在繁重的生產加工現場，辦公室、家庭、停車場等都能夠發現機器人的身影。而未來的機器人也將更多地具有搜集、整理、分析和判斷、決策信息的能力。同時，未來機器人將與3D打印、物聯網、大數據等諸多先進技術結合得更加緊密，變得更加智能和便捷。羅軍表示，機器人產業的迅猛發展，一方面與勞動力成本增加有某種必然聯系，另一方面則是工業化發展到一定階段的產物。機器人及智能裝備產業在我國的迅猛發展，短時期內還處于優化和提升產業發展階段，對于經濟的可持續增長具有不可低估的重要作用。“目前，歐美的機器人市場基本趨于飽和，而我國將在未來三十年內處于高增長階段。緊隨其后的將是智能裝備產業的蓬勃發展，并可能催生一場新的產業**。”羅軍說。據了解，2014世界機器人及智能裝備產業大會將于12月19日—22日在成都舉行，此次大會以“人機一體，智能制造”為主題。屆時，來自瑞士工程院、美國卡耐基—

國產耗材打印機贏得信任要硬質量和**服務

國產耗材至今已有30余年發展歷程，真正進入政府采購領域卻只有5年時間。自2010年中央預算單位**對耗材進行分包采購以來，5年間**各省市積極響應，為推動國產耗材行業快速轉型提供了**指導和長足動力。政府采購首先要選擇質量過硬的產品，讓采購人買得放心，其次要選擇**服務，讓使用者用得開心。因此，作為政府采購供應商，我們一直把產品質量和服務放在**位。在品質方面我們從兩個方面進行了綜合考量和控制，**，對單個產品做靜態評估，例如隨機取一支硒鼓進行打印測試，評估打印效果的黑度、清晰度和流暢度。**是根據品牌的影響力、市場占有率和廣大消費者的口碑做動態評估。目前，我們的產品銷量居國產耗材**位，并且建立了長期且良好的市場口碑。在服務方面，針對業內一直關心的打印機使用通用耗材后期維修問題，我們可以承諾所有的采購人和用戶，如果使用我們的產品出現質量問題，我們可以做到耗材只換不修，打印機故障一并免費更換的服務承諾，徹底解決采購人和用戶的后顧之憂。中國打印產業要取得更長遠的發展，還需要得到政府的支持，放眼全球無論是美國 、日本還是歐洲，每個國家在政府采購方面，對本國的民族品牌都給予了很大的政策扶持。

第六屆世界非并網風電 與能源大會在京舉行

科技日報訊（記者李蘋）近日，“2014第六屆世界非并網風電與能源大會”在京舉行，國家發展改革委產業經濟研究所、能源研究所，國家“973”計劃大規模非并網風電項目組共同就新能源技術**與產業化助推高耗能產業轉型升級重大研究成果舉行新聞發布會，發布非并網多能源協同供電和能源互聯網產業技術的重大突破。據介紹，國家“973”計劃大規模非并網風電項目**科學家顧為東帶領的項目組，構建了非并網風電——高耗能產業集成系統，將風電與海水淡化、電解鋁、制氫、煤制天然氣等相結合。這樣的全新探索與嘗試在世界范圍內屬于技術**，為實現產業結構轉型升級奠定了基礎。世界風能領域及相關領域專家學者和企業代表200多人，就“海上風電發展前景與政策”“新能源產業發展與**”“海水淡化和濃海水的商業應用”“新能源制氫及氫能汽車商業化”“我國‘十三五’期間新能源改革探索”等6個主題進行了研討。

PM2.5口罩被國家 體育總局納入裝備庫

科技日報訊（記者華凌）11月19日，國家體育總局訓練局宣布，正式將上海興諾康綸纖維科技股份有限公司生產的綠盾PM2.5口罩作為國家隊運動員備戰保障產品，此舉標志國家體育總局訓練局已將運動員霧霾防護列為新課題，并邁出實質性一步。國家體育總局訓練局副局長呂鐵杭說，運動員的健康問題關乎體育事業的發展，其健康狀況是影響賽事成績的重要因素。因此，國家體育總局訓練局一直高度重視運動員備戰保障產品的選擇，同時在防霧霾口罩的選擇上也有嚴格要求。首先要求口罩的防霾效果；其次，考慮到運動員的人群特征和佩戴環境，所以口罩透氣性也非常重要；另外，為了給運動員提供長效的呼吸健康保護，口罩的面料及**效果也是考慮因素之一。由此，國家體育總局訓練局經過嚴格測試和多層篩選，*終將綠盾口罩作為運動員霧霾防護裝備。

新能源汽車推廣計劃僅實現一成

本報北京11月21日訊 記者黃鑫報道：工業和信息化部今天公布數據，從2013年1月至2014年9月底，39個推廣應用城市（群）累計推廣新能源汽車3.86萬輛，而按照新能源汽車推廣應用城市（群）申報計劃，2013年至2015年，39個推廣應用城市（群）應累計推廣新能源汽車33.6萬輛。根據各地新能源汽車推廣應用方案申報情況，共39個城市（群）88個城市列入新能源汽車推廣應用城市（群）。推廣計劃完成*好的城市為合肥，完成進度72%，完成進度為零的城市6個，分別為：長春、哈爾濱、晉城、蘭州、聊城、海口。此外，截至2014年10月底，有30個城市（群）65個城市出臺了新能源汽車推廣應用配套政策措施。

五金制品每年出口額仍保持10-15%增長

近幾年,我國五金制品行業一直保持著穩定的增長趨勢,作為世界人口*多的國家,也成為世界*大的鋼鐵生產國,擁有制造五金制品的原材料和勞動力成本低廉的優勢,我國已成為世界五金制品的主要出口國之一,預計未來每年出口額仍將保持10-15%的增長。五金制品行業對提高人們生活水平、改善生活質量,不斷滿足人民日益增長的物質文化生活需要和日益擴大的國內外市場需求及吸納勞動力就業,對加快工業化、城市化建設步伐等都起到了積極的促進作用。“十二五”期間,在實現**建設小康社會這一宏偉目標進程中,肩負著重要的歷史使命,我國將轉變五金產業發展方式,在節約資源、降低消耗、保護環境、提高經濟增長質量和效益的前提下,繼續保持行業有序、健康、較快的增長,力爭把我國由五金制造大國向五金制造強國轉變。據專家預計“十二五”時期行業總產值和工業增加值年約增長10-12%,2015年將比往年行業產值翻一番。

隨著工業快速發展長軸電機得到廣泛的應用

長軸電機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機氣動馬達或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。長軸電機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。隨著工業的快速發展長軸電機得到了廣泛的應用，小電機制造行業開始向規模化、標準化和自動化方向發展，電機作為機械裝備上不可或缺的組件之一，甚至可以說有運動的地方就可能有電機的存在。作為高性能電機系統的靈魂，控制芯片和驅動技術將扮演越來越重要的作用，電機廣泛應用于冶金、電力、石化、煤炭、礦山、建材、造紙、市政、水利、造船、港口、食品加工機械等各個領域。長軸電機的出現打破了過去同樣的電機分別用于不同負載類型、不同使用

今年世界電纜巨頭業績總體表現不佳

根據近來世界電纜巨頭發布的業績報告，今年電纜巨頭總體業績表現不佳。全球*大的電纜制造商普睿司曼公布的2014年前3季度業績報告中，公司收入同比下滑25.3%，凈利潤同比下滑25.1%。普睿司曼表示，由于歐洲經濟復蘇受阻，部分拉丁美洲國家正處于經濟放緩，整體經濟條件仍是困難的。同時，中東地區的緊張局勢導致業務夭折，許多訂單都難以完成。為了應對這些困難，公司計劃到年底關閉2家歐洲工廠，到2015年底再關閉3家工廠。法國電纜巨頭耐克森發布的2014年第3季度公告中，銷售額同比下降2.1%。其中7-8月，公司業績下降明顯。耐克森堅持全年收益預測基本與去年持平，銷售情況也基本趨于穩定。美國通用電纜10月底發布的公告引起熱議。為了加快重組步伐，通用電纜公司將關閉亞洲和非洲地區生產廠，集中發展美洲和歐洲市場。公告中表示，公司在印度和秘魯的生產廠已經停產，并計劃剝離亞太地區9個生產廠和非洲地區5個生產廠。德國萊尼集團的近期公告稱，調低2014財年預期，全年息稅前利潤較預期減少1.5億元。今年3季度的業績表現不佳，資本支出和人力成本都大幅增加。不僅是世界電纜巨頭的業績不理想，中國國內纜企也面臨同樣境遇。

中國果汁生產設備仍需加大科技投入

我國生產果汁的企業雖然眾多，但一些中小型企業普遍存在技術、設備落后的問題。一些食品企業為了技術改造，不得不花費大量的資金從國外引進一些技術先進的、生產效率高、包裝精度高的成套食品包裝生產線，導致很大一部分國內的市場份額被國外品牌所占領。我國的灌裝機械發展空間依然廣闊，果汁飲料生產線包裝技術的水平有待迫切開發。為了適應飲料工業大生產，以獲取*佳經濟效益的需要，飲料設備越來越趨向于大型化。如碳酸飲料灌裝設備的灌裝速度*高可達2000罐/min。而機械機電一體化是當前飲料機械設備發展的*重要的趨勢。可編程序控制器普遍應用于飲料機械設備的控制系統中，大型設備采用計算機控制，故障自我診斷，有信號顯示，實現了智能化。生產設備的技術含量高、可靠性高，全生產線的自控水平高和全線效率高。在線檢測裝置和計量裝置配套完備，能自動檢測各項參數，計量**。集機、電、氣、光、磁為一體的高新技術產品不斷涌現。飲料包裝設備的可靠性和包裝線的協調性，直接影響到整條生產線的工作效率、生產成本和產品質量。果汁飲料行業科研力量薄弱，業內科研院所、大專院校的相應專業也比較少。業內有些前沿的技術如超低溫、超高壓、膜分離、超臨界萃

中國線纜企業海外投資情況淺析

11月4日凌晨消息，由中國鐵建牽頭的國際聯合體**中標墨西哥國內首條高鐵——269.2億墨西哥城至克雷塔羅高鐵項目。然而僅過去三天，11月7日下午就傳來消息，墨西哥突然撤消11月3日的投標結果，并決定重啟投標程序，競標時間放寬至6個月。雖然墨西哥取消此輪高鐵投標結果是其自身因素與中方企業無關。然而，這一切都沒法改變既定的事實——中企在此次海外投資中受挫。墨西哥高鐵事件再一次折射出中企海外投資的短板——對投資當地“政情社情人情”了解不夠透徹。延伸到中國線纜行業，中國線纜企業海外投資情況如何？中企海外投資緣何頻頻失利？線纜企業應如何在海外投資中規避風險？以下筆者對此進行詳細闡述。線纜行業海外投資情況分析2011年，中企海外投資額為746.5億美元，居世界第六位。2012年，海外投資額為878億美元，有觀點認為，到2020年中企海外投資將超萬億美元，而中企跨國并購成功率約為40%，不超半數。從中國線纜行業來看，海外投資、并購尚屬起步階段。中企走出海外多以向海外國家出口線纜產品或者在當地成立辦理處等擴大營銷為主要形式。目前，國內真正有能力投資、并購成功的案例較少。其中，值得一提的是中天科技在印

目前國產工業機器人發展已經初具規模

近年來，隨著隨著工業機器人產業的火速升溫，國內工業機器人市場一片欣欣向榮的姿態，但是現在我國的工業機器人仍然以進口國外品牌為主，其中*大的原因仍然是有關技術問題，國內機器人遲遲無法突破實現模量大規模的生產。隨著機器人的火速升溫，機器人集成方面也跟著行業趨勢一年比一年好。近年來汽車行業需求的上升和人工成本的上升催生了機器人的集成發展。2013年全球機器人市場銷售額約為1800億，銷售量約18萬臺，中國約占銷售額20%。工業機器人使用密度：國外基本在600-700臺/萬人，國內約不到100臺/萬人，中國在機器人使用密度方面大有潛力可挖。隨著工業機器人需求的不斷增長，上下游產業鏈中生產機器人本體、集成系統研發、控制器、傳感器、減速機、伺服電機、數控系統、軸承、液壓件等相關企業的生產規模也隨著快速增長，尤其是應用集成系統的研發，這是產業鏈上利潤*高也是技術門檻*高的環節，目前主要技術還是以國外廠商為主，在未來國產機器人想要占據大部分市場的話，掌握核心技術突破技術門檻是**途徑。隨著參與機器人角逐的民族品牌企業的增多，欣喜地看到諸如制造業自動化****廣東拓斯達科技，已在早幾年就開始進入工業機器

安徽裝備制造業發展勢頭喜人 引資超過千億元

筆者從省合作交流辦公室獲悉，前10月，全省億元以上在建省外投資項目6231個，實際到位資金6963.3億元，增長17.5%。其中，裝備制造業發展勢頭喜人，引資超過千億元。前10月，全省利用省外資金在三次產業的分布為3.3%、61.3%、35.4%。制造業項目3868個，到位資金3828.0億元，占全省55.0%。其中，裝備制造項目1095個，到位資金1087.6億元，3個項目引資超30億元,分別是遼寧客商在巢湖經開區投資40.5億元的圣三松制冷設備生產項目、中科電力在蚌埠高新區投資30億元的中科電力裝備科技工業園項目、南車南京浦鎮車輛有限公司在合肥新站綜合試驗區投資30億元的南車軌道車輛維修基地項目。據悉，前10月，全省新建1億元以上項目2470個，比去年同期增加277個，其中滁州、宣城、蕪湖、馬鞍山、安慶五市超200個。 10月份當月新建1億元以上省外投資項目271個，其中10億元以上項目17個，20億元以上項目3個，分別是深圳寶龍達在合肥經開區投資25億元的寶龍達臺式電腦主板和平板電腦整機項目、中國華能集團在太湖縣投資25億元的風電及光伏發電綜合開發項目、江蘇長實基業建設有限公司在

產品性能不高 電線電纜行業中小企業要**

中國電線電纜行業問題突出，主要有集中度偏低，競爭力不強；產能嚴重過剩；企業**能力薄弱，產品以中低端為主；產品質量問題突出，存在**隱患等等，而所有這些問題在許多程度都被歸咎與電線電纜中小企業，因為中小企業在競爭中主打低價競爭路線，產品性能不高，甚至存在質量問題，難以取得當前國內大力發展的各個行業項目的青睞。 中小企業難道真的只能到低價和劣質產品才能在激烈競爭的電線電纜市場上存活下來嗎？如果事實真的如此，那么未免也過于殘忍了一點。筆者并不這樣認為。我們看看日本，在許多行業都有一些“小微特”企業，所謂“小微特”是指這些企業雖然小，但是很有特點，產品也非常有特色，這樣的企業不但存活下來了，而且活的很好。我們的電線電纜中小企業為什么不從這方面著手，建立自己的特色呢？ 不可否認，許多對于電線電纜中小企業的指責是有一定根據的，由于電線電纜行業門檻低，所以小企業比較多，行業集中度不高，當前我國排名前十家電纜生產企業占據的國內市場份額僅為7%-10%，其中*大線纜企業占市場份額也只有1%-2.5%，而歐美國家線纜企業集中度達到80%以上。小企業本身因為資金和能力的限制，所以電纜技術升級和產品**能力

我國形成一定規模工業機器人整機生產能力

近年來，隨著隨著工業機器人產業的火速升溫，國內工業機器人市場一片欣欣向榮的姿態，但是現在我國的工業機器人仍然以進口國外品牌為主，其中*大的原因仍然是有關技術問題，國內機器人遲遲無法突破實現模量大規模的生產。隨著機器人的火速升溫，機器人集成方面也跟著行業趨勢一年比一年好。近年來汽車行業需求的上升和人工成本的上升催生了機器人的集成發展。2013年全球機器人市場銷售額約為1800億，銷售量約18萬臺，中國約占銷售額20%。工業機器人使用密度：國外基本在 600-700臺/萬人，國內約不到100臺/萬人，中國在機器人使用密度方面大有潛力可挖。隨著工業機器人需求的不斷增長，上下游產業鏈中生產機器人本體、集成系統研發、控制器、傳感器、減速機、伺服電機、數控系統、軸承、液壓件等相關企業的生產規模也隨著快速增長，尤其是應用集成系統的研發，這是產業鏈上利潤*高也是技術門檻*高的環節，目前主要技術還是以國外廠商為主，在未來國產機器人想要占據大部分市場的話，掌握核心技術突破技術門檻是**途徑。隨著參與機器人角逐的民族品牌企業的增多，欣喜地看到諸如制造業自動化****廣東拓斯達科技，已在早幾年就開始進入工業機

機械行業：基本面已出現較為確定改善

行業虧損的比例沒有改善。機械行業227家企業中,2014年前三季度虧損的為32家,去年前三季度虧損的為28家;前三季度虧損的32家公司中,53%是延續的去年前三季度虧損的情況。從同比來看,虧損比例沒有收窄,但持續虧損的情況好轉,有一半的公司沒有持續虧損,也有一些新的公司加入虧損隊伍。與2014年中期相比,環比來看沒有改善。機械行業上市的公司的經營情況仍在低部徘徊。收入高增長依賴低價銷售的情況持續改善。2014年前三季度收入出現30%以上增長的企業有63家,其中22.22%的公司增長是以犧牲毛利率為代價的,2013年中期收入實現30%以上增長的有58家,其中22.41%的公司增長是以犧牲毛利率為代價的。這些數據都好于2012年的情況。說明高增長伴隨著盈利能力的提高的良好現象得到穩固。業績持續高增長的公司比例增多。2014年前三季度凈利潤增長超過30%的有63家,但其中44.4%的公司(30家)是在2013年前三季度業績出現下滑的基礎上體現出了高增長。這個情況和2013年前三季度有很大改善,2013年前三季度58%的業績高增長的公司是建立在2012年同期業績下滑的情況之上的。行業盈利能力持

新時代：機器人“攻陷”醫療領域還有多遠？

中廣核募資規模排名全球第五

核電兩大巨頭同時競技資本市場：中核集團旗下的中核股份還在沖刺A股IPO，其對手中廣核已進入路演階段，并有望成為香港市場今年*重磅IPO。提前預熱的核電板塊昨天上漲0.67%。中廣核擬募資30億美元號稱中國*大的核電生產商中廣核（中國廣核電力股份有限公司）即將赴港上市，投資者認購意向非常強烈，中廣核的募集資金由開始的10億美元連續上調，近日加碼為30億美元。中廣核旗下資產共分核能、核燃料、非核清潔能源、金融和綜合服務等四大產業板塊，根據中廣核集團的安排，近期內雖然未有集團整體上市計劃，但隨著各個主要業務板塊的分拆上市，其資本布局規劃也正在完善。中廣核擬于11月27日開始招股，12月10日正式掛牌上市。業內人士透露，30億美元左右的融資規模，使得此次IPO排在年內全球募資規模第五位。成長性來自新建核電機組公開資料顯示，按核能發電總裝機容量或權益裝機容量計算，中廣核公司是中國*大的核能發電公司，而且是中廣核集團核能發電的**平臺。截至今年3月31日，公司運營管理9臺在運核電機組，占中國在運核電機組總數的50.0%，其總裝機容量占中國核能發電總裝機容量的59.3%，國內份額*高。主營收入以核能

實行綠色交通行動計劃 助推智能交通快速發展

塑料五金企業由產品力競爭轉向服務力競爭

??? 塑料五金企業作為國家重點扶持的企業之一，在近年來也得到了很大的發展。十五期間，我國的模具業得到快速增長，年均增速達20%。2005年中國模具行業模具銷售額610億元，比上年增長25%，加上20多億美元的進口份額，中國模具市場容量已達800億元人民幣左右。“十一五”期間，世界制造業生產基地加速向中國轉移，中國制造業快速升級帶動模具工業加快發展，2010年中國模具業銷售額已超出1120億元，國際模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝表示，2011年全球經濟進一步回升，模具工業仍將處于穩定發展之中，**精密模具的需求將不斷上升，預計“十二五”期間，中國模具產值可能突破2500億。近年來，塑膠五金企業的不斷增加，很多傳統企業在市場的占比例也越來越小，在這里許新分析：1、企業積極謀求資本運作一批**企業將加快整合并購的步伐。未來的競爭是資本的競爭，越來越多的企業謀求上市融資，中山就有歐普、華藝、天朗等，雷士照明之所以在短短的兩三年里銷售額達到幾十個億，就是因為其背后有強大的資本作后盾。過去只有佛山照明、陽光照明等少數企業上市，雷士的發展壯大，將帶動行業一批企業謀求資本運作，如晨輝照明去

長城機械鋼渣預處理選鐵新工藝節能減排效果好

本報訊 駐河南記者秦軍艦 通訊員劉佳佳報道 鋼渣高價值資源化利用的主要途徑是將鋼渣進行粉磨處理，以用作水泥、混凝土的摻合料。由于鋼渣硬度高、易磨性差，因此在處理上對鋼渣粉磨設備提出了更高的要求。目前國內常見的鋼渣粉磨主機設備是球磨機，但是球磨機能耗高、產能低，在當前節能減排政策要求下，必將被淘汰。而近年來具有能耗低、生產能力大、粉磨效率高、產品級配好等優勢的立式輥磨機受到業內的關注，已被國內外公認為優選的鋼鐵渣加工設備。但是，經過實地調查發現，我國鋼渣立式磨的應用率仍然比較低，究其原因，無非是廣大鋼鐵廠、建材廠等對使用鋼渣立磨缺乏信心。據了解，立磨粉磨工藝要求入磨鋼渣粒度小，鐵含量少，否則會產生嚴重磨損和振動現象，從而導致產量不達標、運行不穩定、配件使用壽命短等問題。針對這一問題，新鄉長城機械有限公司**了鋼渣“預處理選鐵加立磨”閉路粉磨工藝，在入磨之前對鋼渣進行預處理。該工藝采用可靠性和粉磨效率都優于普通球磨及其他粗磨設備的預處理專用設備，將原鋼渣物料進行有效的粗磨和選鐵，從而保障了后階段鋼渣立式粉磨機低能耗、低磨損、穩產運行。長城機械鋼渣“預處理選鐵加立磨”閉路粉磨工藝是鋼渣處理的

蔡洪平：第四次工業**不容錯過

摘要：德國工商業大會副主席說，小公司正在4.0工業領域不斷開發，比如3D打印、智能生產、復合材料、物聯網，以及很多醫療設備。圖片來源于網絡隨著阿里上市，中國的互聯網流通、消費、零售行業的高潮已經到了，也就快結束了。為什么美國發明了網絡，但卻沒有阿里，只有亞馬遜？亞馬遜當時的IPO是我們做的，如果中國的互聯網全部都沖著零售消費—買便宜貨、求方便等，我認為我們民族一定會完蛋。德國工商業大會副主席告訴我，那里的小公司正在4.0工業領域不斷開發，比如3D打印、智能生產、復合材料、物聯網，以及很多醫療設備。我看到一個令人震撼的遠程醫療的東西，像“蚊子”這么大，先在靜脈里面注射進去，在美國人手術臺上做的，在德國操作的，就可以在心臟里搭橋，不用動手術也不用麻醉，遠程就可以實現。就這么一個小東西，中國人沒有的。我們必須反問自己，中國人花了多少心思用網絡技術向生產深度和廣度進軍？這一波4.0工業**覆蓋意大利北部、奧地利、瑞士北部、法國東部，包括以色列，這一批組成了第四次工業**的火車頭，但大家注意，這一波工業**不帶中國人玩！事到如今，我們還有時間，因為我們具備這么龐大的網絡開發基礎/那么多聰明的創業

雷士照明更新5起違規質押 涉事銀行被披露

川藏聯網工程投運 西藏又添"電力天路"

虛擬運營商再迎新員 期待放大招激活市場

　　摘要：11月20日，工信部向8家民營企業發放第四批移動通信轉售業務試點批文。伴隨著第四批牌照的發放，服裝、影院等略顯時尚的娛樂派也蜂擁而入。圖源于網絡昨日（11月20日），工信部向8家民營企業發放第四批移動通信轉售業務試點批文。此次獲得第四批試點批文的企業有：紅豆集團有限公司(紅豆集團)、深圳星美圣典文化傳媒集團有限公司(星美影院)、合一信息技術(北京)有限公司(優酷視頻)、青島日日順網絡科技有限公司(海爾)、北京青牛科技有限公司(青牛軟件)、小米科技有限責任公司(小米科技)、鄭州市訊捷貿易有限公司(富士康)、二六三網絡通信股份有限公司(263)。然而，目前虛擬運營商發展可謂是舉步維艱。據不完全統計，截止目前，之前25家虛擬運營商累計發展用戶不超過50萬戶，不到基礎運營商平均月增用戶的十分之一，且各家發展良莠不齊，絕大部分用戶被初期如巴士在線、蘇寧、國美、迪信通、蝸牛移動、阿里、京東等企業所瓜分，其余十多家仍原地踏步。虛擬運營商圈外冷圈內熱170號段自開放購買以來，用戶規模非常有限，且用戶熱情不足。日前在北京召開的一場關于電信業開放與虛擬運營商的研討會上，業內專家透露，當前170用

中美合作限碳排 新能源汽車再迎大利好

《中美氣候變化聯合聲明》涵蓋了從中央到地方，從資金到技術，從能源開發到雙邊貿易等各方面對清潔汽車和新能源汽車的發展促進規劃。而就在《聲明》發表之后，11月19日國務院又印發了《能源發展戰略行動計劃（2014~2020年）》的通知，將大力發展天然氣和能源替代作為主要任務，明確提出要“加快發展純電動汽車、混合動力汽車和天然氣汽車，擴大交通燃油替代規模”。作為世界上碳排放量*大的兩個國家，中美兩大超級經濟體從 《聯合國氣候變化框架公約》到 《京都議定書》，再到*近幾年的全球氣候談判，在應對全球氣候惡化方面一直處于貌合神離的狀態。而11月12日，中美雙方共同發表的 《中美氣候變化聯合聲明》 （以下簡稱 《聲明》），則標志著兩國終于在堅守各自立場的基礎上達成了共識，此舉將對我國的新能源汽車發展和碳排放交易市場起到不可忽視的推動作用。中美技術合作 新能源汽車迎機遇根據 《聲明》，美國宣布了于2025年實現在2005年的基礎上減排26%~28%的全經濟范圍減排的目標，中國則計劃2030年左右實現二氧化碳排放達到峰值，并決心到2030年將非化石能源占一次能源消費的比重提高到20%左右。此次的 《聲明》

南山將迎來深圳**機器人主體產業園

　　摘要：在第十六屆高交會召開之際，南山區召開高規格的全區科技**工作會議，區委書記李小甘表示，南山將**深化科技**服務體制改革，構建綜合**生態體系。同時，將把未來產業作為南山主攻方向，搶占先機。圖片來源于網絡“從主要**指標來看，南山**型經濟形態已初步形成。”南山區區長余新國如是說。在第十六屆高交會召開之際，南山區召開高規格的全區科技**工作會議，**推介南山科技**的政策、環境和成果，并部署未來的科技**戰略。區委書記李小甘表示，南山將**深化科技**服務體制改革，構建綜合**生態體系。同時，將把未來產業作為南山主攻方向，搶占先機。三年南山支持79個項目實施核心技術突破會上，南山區區長余新國作了全區科技工作報告，南山區副區長紀震發布了南山區科技**白皮書。余新國表示，南山在全市率先實施核心技術突破計劃，以技術**為主導，從產業細分優勢領域切入，力爭在戰略性新興產業、未來產業等重點產業領域實現技術突破。三年來，南山區已成功布局48個核心技術應用方向，支持79個項目實施核心技術突破，特別是在集成電路設計、新型顯示、數字控制設備、無人機等方向，形成了十分明顯的產業優勢。截至目前，南

未來10年我國將提前進入智能制造新時代

燃氣輪機國產化需頂層設計 打破壟

燃氣輪機核心技術目前仍掌握在歐美幾個發達國家手中，但燃氣內燃機技術已經是百花齊放，就技術水平在國際業界地位而言，國產燃氣內燃機已經超過了國產風電設備。國產內燃機核心技術的掌握和核心部件生產能力的突破，迫使進口燃氣內燃機價格跌了50%以上，同時大幅降低的還有進口設備配件費用。在燃氣內燃機領域，“洋品牌”的壟斷局面已不復存在。 縮小與國際品牌的技術差距盡管國產燃氣內燃機綜合性價比優于進口產品，但在自動化管理技術、發電效率以及整機技術水平方面，**趕超進口機組尚需時日。由于國內基礎工業薄弱，核心材料和熱處理技術、高精度加工能力等與發達國家仍存在較大差距，在未來一段時間內，大型燃氣輪機仍需依賴進口。目前，相關部門在燃氣動力技術國產化方面已經進行了兩個重要產業布局。**個是燃氣輪機技術合作。2011年，由相關部門牽頭，華電集團公司與美國通用電氣（GE）公司在上海成立了一家合資公司———華電通用輕型燃機設備有限公司，主要從事航改型燃氣輪機發電系統的成套生產銷售和技術研發。從合作項目引進初衷來看，通過引進成套設備組裝線，掌握分布式能源系統集成技術。從燃氣輪機組在中國組裝開始，逐步實現部分核心部件的國

漳州誕生國內**消防柜體機器人

凱米拉亞洲*大造紙化學品基地落成

芬蘭凱米拉（Kemira）11月18日在江蘇南京宣布其亞洲規模*大的單項投資項目——南京多元化生產基地正式落成。凱米拉南京工廠坐落于江蘇省南京市化學工業園區。工廠總投資額將達1億美元，占地總面積達77,000平米 主要為水密集工業如造紙化學品行業客戶提供廣泛的功能和過程化學品，年產量預計將達到10萬噸。該項目自2010年9月宣布確立以來，經過3年時間的周密建設，工程部分在2013年8月竣工，并于2013年12月開車試生產，并與2014年7月正式取得生產許可。新工廠目前共設有5條不同造紙相關化學品的生產線，其中主要應用于中**紙張的ASA施膠劑生產規模將為全亞洲*大，而其所產制漿造紙化學品的品種亦是亞洲*全。除ASA施膠劑外，南京工廠還主要生產聚丙烯酸酯、聚丙烯酰胺乳液、**劑、消泡劑，脫墨劑等產品，可廣泛應用在制漿添加劑、造紙助留劑、紙機微生物控制等造紙關鍵領域。