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2017年我國機床進口量將達1840億元

中國對機床的需求將以9.2%的年增長率穩步增長。隨著對制造先進機器所需的精密、復雜機床的需求日益增長，外國機床供應商將繼續從中獲益。此外，到2017年，進口關稅的降低也將帶動進口機床的銷售增長。該研究認為，中國工業機械和運輸設備行業的強勁增長將會刺激對機床的需求。機床產品結構向高附加值產品的持續轉型將有助于推動市場價值收益的提高。到2017年，金屬切削機床仍將是規模*大的細分產品類別，這得益于其在耐用消費品生產領域的應用范圍更廣，以及金屬切削機床的產品種類更多。此外，對先進而復雜的**金切機床不斷增長的需求將進一步提升機床產品的銷售額。到2017年，對金屬成型機床的需求預計每年將會增長9.7%，這主要得益于汽車、造船、航空航天和輸配電行業可以預期的強勁增長。工業機械和運輸設備行業對機床的總銷售額影響*大。到2017年，這兩個行業對機床需求的增長率預計將接**均增長率。持續擴大的耐用消費品生產、加工設備的更新，以及在所有行業的新產品**，都將繼續刺激機床需求的增長。到2017年，電氣和電子行業對機床的需求預計也將擴大到接**均增長率，這得益于在家用電器和發電設備行業固定資產投資的強勁增長

內燃機行業運行略有起伏 再制造發展快

據中國內燃機協會*新數據統計，今年1~9月**內燃機累計完成銷量4523.24萬臺，同比下降2.2個百分點，累計完成150556.48萬千瓦，同比增長7.99個百分點。1~9月出口數量11624436臺，同比增長14.33個百分點，金額282636.3萬美元，同比增長10.23個百分點。9月份當月銷量為499.65萬臺，同比下降3.71%，9月完成16765.26萬千瓦，同比下降0.67%。從出口數據上看，9月出口內燃機整機數量為1172267臺，同比增長7.94%，金額29014.14萬美元，同比增長0.34%。從分燃料類型來看，柴油機1~9月累計銷量596.10萬臺，同比下降11.49%；汽油機 1~9月累計銷量3925.76萬臺，同比增長0.18%。從分內燃機配套市場情況來看，除了乘用車、園林機械、船用配套市場同比增長外，其他市場均出現了下滑態勢。乘用車用內燃機累計銷量1257.26萬臺，同比增長9.13%；園林機械用內燃機累計銷量326.68萬臺，同比增長18.12%；船用內燃機累計銷量4.72萬臺，同比增長20.86%；商用車用內燃機累計銷量279.25萬臺，同比下降5.12

中國鐵路裝備展閉幕

素有 “中國鐵路**展”之稱的第12屆中國國際現代化鐵路技術裝備展覽會近日閉幕，由中國北車集團大同電力機車有限責任公司研制的我國*新款“高寒機車”——中白貨運2型電力機車一經亮相，就驚艷全場，成為展會上的耀眼 “明星”。據介紹，中白貨運2型電力機車各項性能和技術條件均圍繞俄羅斯、白俄羅斯等獨聯體國家的氣候特點和貨運需求量身定制，與我國目前出口的同軸式鐵路機車裝備不同，其設計理念全部依據獨聯體國家執行的GOST技術標準，使其成功突破了中國鐵路裝備進入該地區市場的*大技術壁壘，表明同車公司已經完全掌握獨聯體鐵路技術標準。目前，中白貨運2型電力機車已經通過了該標準的嚴格認證，成功取得進入俄羅斯、白俄羅斯、亞美尼亞、阿塞拜疆、塔吉克斯坦等獨聯體鐵路市場的 “通行證”，并已經獲得了白俄羅斯市場的批量訂單。在本次展會上，藍白相間的中白貨運2型電力機車模型格外引人注目，眾多海外客商紛紛前來觀展并索取詳細資料。從技術層面上看，中白貨運2型電力機車完全符合獨聯體鐵路標準，無論是牽引能力，還是耐高寒性能，均能夠有效滿足獨聯體地區各國鐵路的運營要求；從市場需求來看，隨著中國鐵路“走出去”戰略的加快實施，我國

北方重工壓裂裝備產業基地開工建設

近日，北方重工集團有限公司壓裂裝備產業基地正式開工建設，標志著北方重工在進軍頁巖氣戰略新興產業**裝備的發展道路上邁出歷史性的一步。基地位于沈陽經濟技術開發區，占地面積38886m2，基地規劃打造壓裂成套裝備集成制造、鉆完井裝備制造和油氣田工程服務三大產業。產品生產按標準化、系列化、模塊化的組織模式，以提高裝備的生產效率，降低產品成本，提升產品的市場競爭能力，項目建成后，將具備年產壓裂等裝備200余臺的生產能力。（郭 宇）

轉型已成線纜企業惟一選擇 多舉措或迎商機

統計資料顯示，今年以來，我國線纜行業的經營狀況總體上不夠樂觀，主要是來自兩方面的原因。一方面，具有風向標意義的部分上市電線電纜生產企業經營業績大幅下滑;另一方面，為數不少的中小型電線電纜生產企業因受房地產市場下滑等因素的影響，而處于停產或半停產狀態，進而加快了全行業**的速度。轉型已成為企業惟一選擇如今，殘酷的市場現實再次給電線電纜行業敲響了警鐘：企業沒有自己的核心技術或特色產品，僅靠大路貨、低價格，或者采用投機行為在市場上拼殺，隨時都面臨被市場淘汰的危險。縱觀我國電線電纜行業，現已從高速增長期轉入中低速增長期，從暴利時代轉入微利時代。面對新形勢，企業如何在新的市場經濟條件下生存?業界專家認為，轉變經濟增長方式，走轉型發展之路已成為企業活下去的惟一選擇。當今，我國電線電纜行業正走在由“線纜大國”向“線纜強國”轉變的征途上，處在一個偉大的歷史轉折點，“轉型”就是“轉機”，整個電線電纜行業和每一家電線電纜生產企業都將面臨嚴峻的挑戰和難得的歷史性機遇。廣大企業的前景雖不盡相同，但有一點是共通的，即不在轉折中勝出，就會在轉折中被淘汰;不在轉折中前進，就會在轉折中倒退。廣大電線電纜生產企業應當認

溫東正：光伏行業將再次迎來爆發式增長

“2014年(第五屆)中國對外貿易500強企業論壇暨投融資項目洽談會”于11月16日-17日在海口舉行。下圖為海南英利新能源有限公司黨委書記副總經理溫東正。 以下為演講實錄： 溫東正：尊敬的各位領導、各位來賓，大家上午好！在美麗的金秋時節，很高興可以作為海口市2014年第五屆中國對外貿易五百強企業論壇暨投融資項目洽談會的企業代表在此發言。 這里特別感謝海口市政府對于我們的企業厚愛，英利集團2009年投資海南，海南省政府在土地、財稅、融資、產業服務、人才、優化投資環境、措施等方面做了大量的工作，使我們的投資得以順利進行，切實讓我們享受到保姆式的服務，在此我代表英利集團表示*誠摯的謝意。 海南英利新能源有限公司作為專業銷售生產太陽能產品的高技術企業，過去五個年頭先后建設完成一期150兆瓦項目，一期年產150兆瓦擴建項目，二期年產600兆瓦項目，擁有員工五千人，具備年產900兆瓦太陽能生產能力，實現銷售收入31.82億元。完成進出口總值4.62億美元，其中出口接近3億，2014年預計年產700兆瓦實現銷售收入28億元，完成進出口總值2.3億美元，這個里面略有下降，這個正契合剛才幾位前面專家講

宋天虎：堅持綠色發展 推動制造業轉型升級

環境污染問題的日益嚴重，給人類的生存生活帶來巨大的危害，更是給當下經濟發展模式提出警示。尤其是制造行業對環保問題的影響首當其沖，其轉型升級走綠色發展之路已刻不容緩。“雖然中國工業化取得了巨大進步，但必須看到，我國制造業總體上仍處于產業價值鏈中低端，面對新的國際貿易環境，必須適應新形勢，切實加強節能環保和綠色低碳水平，不斷提升產業國際競爭力。”2014年11月9日，由中國機械工程學會主辦的“2014年綠色制造科技成果交流會”在西安舉行。中國機械工程學會監事長宋天虎在作大會總結發言時強調，并指出發展方向。本次交流會通過**展示和推廣“綠色制造科學技術進步獎”獲獎項目成果，為促進綠色制造科技**，鼓勵企業節能環保，為建設生態文明、可持續發展貢獻力量。該獎項是由香港安樂工程集團主席潘樂陶及其母親出資設立的。五大舉措推進綠色發展會上，宋天虎指出，當前，我國裝備制造業正處于發展的關鍵時期。轉型升級、結構調整將是中國裝備制造業今后發展的主旋律，綠色制造、融合制造、服務型制造、超常態制造將成為中國制造業的發展方向。而實現轉型升級必須找準著力點。資料顯示， “十一五”期間，工業能耗強度累計降低了26%；

跨越鴻溝：英特爾“播種”新生態圈

“Once You‘re Lucky， Twice You’re Good”，英特爾中國董事總經理黃節用手機快速記下硅谷**記者Sarah Lacy的成名作標題。這是英特爾投資為自己的投資企業和合作伙伴準備的一場“爐邊閑話”。演講臺上的Sarah與另一位記錄者Michael Malone討論著“硅谷的靈魂”——“讓技術鮮活”。黃節從Michael Malone的話中感到共鳴：當Facebook、*******等一批締造了互聯網新商業模式的公司躁動了一個投資時代后，技術驅動的企業重新得到更大 的關注。而英特爾投資是*早嗅到新一輪技術投資機會的硅谷風投之一。“從可穿戴設備、物聯網到大數據分析，面向廣泛的技術領域進行投資， 推動芯片、智能設備、PC、云和數據中心的進步”，在這場重回加州亨廷頓海灘的英特爾投資全球峰會上，英特爾公司執行副總裁兼英特爾投資總裁蘇愛文 （ArvindSodhani）重申了本階段的投資重點，并宣布了對16家科技企業的投資，而全年預計投資總額為3.55億美元。技術趨勢的前瞻源于???特爾集團對新生態圈的選擇。在移動終端市場首輪旁落后，PC時代的巨頭不得不選擇了新的領域啟動復

中國航空研究院：空氣動力學風洞試驗實現預期目標

????11月11日，中國航空研究院（CAE）與德國-荷蘭風洞（DNW）在第十屆珠海航展3號廳中航工業媒體中心舉行新聞發布會，宣布首屆CAE-DNW計算流體動力學（CFD）——風洞試驗相關性研究研討會將于2015年舉辦。在CAE與DNW科學技術合作協議的基礎上，雙方在2013年的巴黎航展上簽署了中國航空研究院空氣動力學驗證模型（CAE-AVM）的制造和風洞試驗合同。同年底，風洞試驗在DNW-HST如期進行。DNW由DLR和NLR聯合建立和擁有，具備*先進的測量技術，其專業能力為眾多的飛機生產商所信賴，是很多民用航空航天項目的可靠合作者。CAE-AVM風洞試驗實現了預期的雙重目標，既驗證了模型的空氣動力學特性，又為CAE 計算流體力學軟件AVICFD提供了校驗數據。風洞實驗前后，CAE利用CFD軟件對CAE-AVM模型進行了詳細的研究，發現為了有效地比較CFD和風洞試驗數據，必須考慮風洞試驗的實際情況。CAE-AVM是1:22全金屬模型，由CAE設計，由荷蘭國家航空航天實驗室（NLR）加工，其幾何特征為大展弦比后掠機翼和尾吊式發動機布局。根據模型特點和試驗要求，DNW采用了獨特的測試技術

包裝機械制造水平快速提高

近些年來，通過模仿、引進技術和資金以及全球化采購等方式，中國包裝機械制造水平和工業設計水平得以快速發展。今天中國的包裝機械制造企業很容易通過全球化采購獲得一些關鍵零部件，從而迅速提高設備的技術水平和可靠性。包裝機械逐步走向產業自動化。目前國內企業在灌裝設備、包裝設備、包裝材料生產設備等方面，都有了很大的進步。但是，我國包裝機械品種約有1300多種，缺少高科技、高精度、高質量配套產品，產品性能低，穩定性和可靠性差，仍需借助**技術助力包裝機械產品升級。中國制造的產品成本不到美國產品的一半，具有極強的競爭力。低廉的價格是中國包裝機械進入美國市場*好的敲門磚。科學的發展表示機械設備要不停的更新和提高，中國的包裝機械行業要走出中國，走向世界，全球化銷售體系。如今，包裝材料不斷推陳出新，除傳統的紙塑、玻璃、金屬包裝外，人們已經開始探索使用新型原料制成包裝，植物原料開始走入市場。未來的包裝機械將配合產業自動化趨勢，促進包裝設備總體水平提高。如高智能數控系統、編碼器及數字控制組件、動力負載控制等新型智能設備已經普遍應用到包裝機械設備中，使設備使用者在操作過程中更具有獨立性、靈活度、操作正確性、高效率

博世集團撤出光伏業：否認看衰太陽能領域

破除隱性壁壘 多方激辯混合所有制

作為本輪國企改革的重要一環，混合所有制承載著“探索新的產權制度、激發企業內生動力、促進經濟持續繁榮”的重任；同時也能夠讓能源、電信、金融等核心經濟領域向民間資本開放更多空間。十八屆三中全會釋放出“加快發展混合所有制經濟”信號以來，李克強總理在今年政府工作報告中進一步闡述：中央將制定非公有資本參與中央企業投資項目的辦法。 近一年來，混合所有制和國企改革聯系愈發緊密。如何從混合所有制打開當前國企改革的突破口？混合所有制該怎么混合？由中央人民廣播電臺財經節目中心、國務院國資委研究中心、央廣網聯合主辦的《大國大時代——中國經濟報告會》十月談“混合所有制語境下的國企改革”近日在京舉行。與會國企、民企嘉賓代表，以及學者專家從各自立場和角度為混合所有制改革的難點、熱點話題獻言獻策，就混合所有制和國企改革相關問題展開了熱議。不能開列負面清單 國資委研究中心主任楚序平提醒，混合所有制改革根本目的是增強國企競爭活力，改革過程中切忌在形式上為混合而混合，更不能動搖國有資本的根基。發展混合所有制與搞好國有企業是有機統一的，不能把二者割裂開來，不能為了混合而混合，更不能開列一個所謂負面清單，導致國有經濟的大規模

標準先行：中國制造出海 監理不可或缺

環保技術落后10年 治污先導研發儲備制度亟待建立

“總體看，我國各項技術水平相當于發達國家2003年左右的水平，落后國際**水平約10年。”在科技部和江蘇省政府日前聯合舉辦的“2014中國環保技術與產業發展推進會”上，中國工程院院士曲久輝表示，若按起始研究年限分析，我國大部分環境技術落后15~20年。 環保部科技標準司技術處處長馮波認為，我國環保技術工作存在的*為突出的問題是尚未建立較為完善的、服務于國家和地方排放技術法規制定工作需要的治污先導技術研發儲備制度。他認為，國家應盡快建立由政府主導的治污先導技術研發儲備制度。關于近日備受產業界關注的科技專項“改革”問題，科技部社會發展科技司司長馬燕合在會上解讀指出，今后，各個部門的“計劃”、專項基金等將按照新的體系及組織方式推進，不再按照領域進行“分塊”，而是以凝練相關目標的形式推進。因此，環保科技、環保產業要把握機遇，積極謀劃發展。核心技術不足 產業化水平低從我國工業廢水處理技術發展來看，我國大部分技術的研究跟蹤國際動態比較及時，如過濾、吸附、混凝等。但原創性研究能力與國際相比尚有差距，平均滯后發達國家約13年。曲久輝表示。江蘇省（宜興）環保產業技術研究院副院長高嵩接受記者采訪時坦言，中

煤炭仍有發展空間 高效清潔利用是惟一出路

我國煤炭工業在快速發展的同時，仍面臨一些深層次的矛盾和問題，特別*近煤炭企業70%左右虧損，表明煤炭工業在控制總量、調整結構、**生產、清潔利用、深化資源改革等方面，還面臨著重大挑戰。 在日前舉行的第六屆中國對外投資合作洽談會“天然氣及煤炭清潔利用國際合作論壇”上，煤炭信息研究院副院長劉文革指出，煤炭是中國能源的“命根子”，必須堅持以煤炭為主的發展思路，實現煤炭高效清潔利用，這是目前為止煤炭工業的惟一出路。煤炭仍有發展空間 國家**總局煤炭發展研究中心主任賀佑國介紹，我國煤炭消費主力一個是電力、一個是能源、一個是化工。其中，發電用煤占到煤炭消費的55.7%，而主要發達國家發電用煤占到煤炭消費的90%以上。目前，我國煤炭消費兩個行業仍有發展空間，一個是電力，一個是煤化工。2013年，我國電力消耗煤炭21億噸，根據預測，電力消耗煤炭峰值能達到27億噸，還有6億噸的空間。現在，我國煤化工比較熱，如果按照各省的規劃和準備的項目來看，煤化工還可以用煤10億噸，但實際上不可能達到。根據預測，我國煤化工*多消耗3.5億噸，現在已經消耗1億多噸，還有2億噸的上升空間。而鋼鐵和建材煤炭消耗已經到了峰值，

工業4.0時代 淘寶尚能存十年

中小工廠機器換人需求提升 國內企業欲破核心技術

60輛新能源汽車交付使用 加快公用事業領域應用

中國機器人發展應走中國特色之路

“隨著中國經濟轉型升級的需要，以及人口紅利的弱化，中國工業機器人將迎來大發展的關鍵時期。”昨天，第十六屆高交會舉辦的“智能制造與機器人”院士論壇上，與會“兩院”院士提出中國機器人發展應走中國特色之路。 中國成為全球*大工業機器人市場 “當今世界機器人應用領域不斷擴大，智能化程度不斷提高。”中國工程院院士蔡鶴皋介紹，機器人應用分領域不同，包括工業機器人和服務機器人，其中工業機器人發展被列入中國國家重點發展產業。 “2013年中國工業機器人總裝機量達到3.68萬臺，從增長情況看，中國已經成為全球*大工業機器人市場。”蔡鶴皋說。 中國科學院院士熊有倫也表示，目前中國工業機器人總裝機量年增長率達17%，遠高于全球平均9%的速度。“市場規模非常之大，當我國達到世界先進水平時，所需擁有的工業機器人集成市場規模將有1140億元。”據介紹，目前中國從事工業機器人制造和集成的企業大約400家，其中絕大多數是系統集成商，不具有生產能力。 “像伺服電機、減速器等機器人生產的關鍵基礎部件，都要從國外進口，這讓我國機器人生產成本居高不下。”蔡鶴皋在與現場聽眾互動時，承認這是中國機器人產業的軟肋。 機器人產業服務

中煤榆橫煤化工項目氣化島實現穩定運行

截至11月10日，中煤陜西公司榆林能源化工有限公司榆橫煤化工項目氣化島順利實現“安穩長滿優”運行，其中的核心設備GE工藝燒嘴的運行壽命平均超過100天，*長運行時間超過120天。該項目采用GE 900立方英尺，6.5×106帕壓力氣化工藝，氣化爐5開2備，單日總投煤量約8000噸/天，氣化裝置于2014年4月底一次投料成功，6月6日再次投料，甲醇合成裝置于6月13日順利產出合格甲醇。氣化裝置順利通過性能考核，各項性能指標均優于設計值，至6月中旬5臺氣化爐先后達到滿負荷穩定運行。中煤榆林煤化工項目為繼神華包頭60萬噸/年MTO項目后，又一個采用GE高效水煤漿氣化技術的大型MTO項目。中煤榆林煤化工項目于2011年8月23日開始施工建設，并于2013年12月18日完成中交，歷時28個月，創造了同等規模煤化工裝置的*短施工期。據悉，中煤陜西公司煤炭深加工基地項目已獲得國家發改委路條，項目擬采用更為環保高效的GE水煤漿輻射廢鍋技術。

“菲萊”因電力不足進入休眠

新華社柏林11月15日電（記者唐志強）歐洲航天局15日清晨證實，由于電量不足，彗星著陸器“菲萊”已進入休眠。在此之前，它已傳回所有實驗數據。歐航局從其位于德國達姆施塔特的歐洲空間運轉中心發布消息說，“菲萊”休眠前與地面控制人員進行了近兩個小時通信，其間，它把登陸彗星后開展的所有實驗數據傳回了地球。歐洲中部時間15日凌晨1時36分（北京時間8時36分），“菲萊”與地面失去聯系。歐航局表示，除非“菲萊”的太陽能電池板獲取足夠光照并轉化成足夠電力使“菲萊”蘇醒，否則地面控制人員不可能再與“菲萊”建立聯系。在休眠狀態下，“菲萊”的所有實驗設備和大部分系統會關閉。歐航局說，“菲萊”在“清醒”的*后兩個小時里接受了地面控制人員指令，將機身旋轉了35度，以將身上較大的太陽能電池板朝向陽光。“菲萊”此前傳回的全景照片顯示，它落在了一處峭壁的陰影中。科學家解釋，這意味著“菲萊”在主電池電量耗盡后，無法從備用的太陽能電池獲取足夠能量。歐航局證實，“菲萊”登陸彗星后啟動了其攜帶的所有科學設備，包括一個鉆探設備，從彗星表面以下25厘米處取樣。科學家們將研究“菲萊”傳回的數據，以確認所有實驗是否都已完成。“這臺

分析：我國機器人產業技術基礎薄弱

全球制造業正在向綠色化、集成化、自動化、智能化方向發展。工業機器人作為智能制造的主力軍，正在逐漸從汽車制造領域滲透。初步預測，到2025年，先進機器人在制造業、醫療和服務等產業領域的應用可創造1.7萬億到4.5萬億美元的產值。目前我國機器人產業存在技術基礎薄弱、關鍵核心零部件嚴重依賴進口，科技成果轉化應用、標準體系、市場培育等多環節明顯滯后，具有市場影響力的自主品牌尚未形成，同質化競爭不斷加劇等問題。工信部將通過加強頂層設計，引導行業發展，同時完善標準體系建設，組織編制我國機器人產業行業標準體系結構圖和標準明細表，加大對機器人產業的資金支持力度和政策扶持等方式扶持機器人產業健康發展。爭取到2020年形成較為完善的工業機器人產業體系，工業機器人行業和企業的技術**能力和國際競爭力明顯增強，**市場占有率達到45%以上，基本滿足國際建設、國民經濟和社會發展的需要。

大規模機器人作業時代來臨 工人將逐漸減少

制造業對于就業的貢獻在減弱，而壞消息是，這個貢獻未來可能會越來越弱。今年11月在上海舉行的工博會上，給人留下*深刻印象的，無外乎是展會中出現了形形**的各類機器人。大規模的機器人作業不再只是科幻畫面，已經成為現實。在上海延鋒江森座椅有限公司——國內*大的汽車座椅生產企業里，機器人已經開始占據重要的工位。“目前生產流程中的金屬件的沖壓環節都已經被機器人取代了。”延鋒江森副總經理倪嘉文表示。在他看來，除了一些精細化工的環節仍不能替代手工作業，但對于大批量的產品生產而言，機器人越來越多的占據現有的工位是一個無法回避的現實。根據中國機器人產業聯盟的統計，2013年中國工業機器人銷量達36860臺，同比增長41%，超越日本成為****大機器人市常但是每萬名產業工人所擁有的工業機器人數量僅為25，遠低于韓國的347、日本的339，不足國際平均水平58的一半。在日前舉辦的第三屆中國機器人高峰論壇上，工業和信息化部有關負責人表示，工信部將從設專項基金、建立準入制度等八個方面推進機器人產業發展。國家發改委也會出臺機器人產業扶持政策，目標是到2020年， 每萬名員工使用機器人臺數達到100臺以上。事實上，

華電昆明公司**完成脫硝技改工程任務

11月13日00時00分，華電昆明公司1號機組脫硝技改工程順利完成168小時試運，投入生產運行。在試運期間，設備運行穩定，各項參數正常、穩定，1號機組脫硝系統進入試生產階段。至此，昆明公司兩臺300MW機組脫硝技改工程全部完成，為節能減排作出了積極貢獻。該公司兩臺機組脫硝技改項目是國家環保部簽訂的“十二五”減排責任書的環保改造項目，集團公司、政府環保部門、云南公司、昆明公司領導高度重視，公司分別將此項技改工程作為2013、2014年下半年的“三大任務”及公司扭虧為盈的重點工作來抓。 2014年1月29日，該公司完成了2號機組脫硝技改工程后，公司在2014年7月利用1號機組大修進行了1號機組脫硝技改。為了保證工程的按期完工，公司在加強對2號機組脫硝設備運行維護的同時，加大1號機組脫硝工程管理力度，加強與施工參建單位的密切溝通配合，加大資金投入力度。制定合理的工期節點，做好脫硝工程**實施、協調、推進和管理工作。精心組織施工。抓**、抓質量、抓工期、抓協調，確保了整個工程施工的持續推進。1號機組大修脫硝技改工程完成后，整套系統正式啟動，經過熱態調整試運，鍋爐煙氣100%經過煙氣脫硝裝置，熱

我國制造業被機器人搶走工作 喜憂參半

制造業對于就業的貢獻在減弱，而壞消息是，這個貢獻未來可能會越來越弱。今年11月在上海舉行的工博會上，給人留下*深刻印象的，無外乎是展會中出現了形形**的各類機器人。大規模的機器人作業不再只是科幻畫面，已經成為現實。在上海延鋒江森座椅有限公司—國內*大的汽車座椅生產企業里，機器人已經開始占據重要的工位。“目前生產流程中的金屬件的沖壓環節都已經被機器人取代了。”延鋒江森副總經理倪嘉文表示。在他看來，除了一些精細化工的環節仍不能替代手工作業，但對于大批量的產品生產而言，機器人越來越多的占據現有的工位是一個無法回避的現實。根據中國機器人產業聯盟的統計，2013年中國工業機器人銷量達36860臺，同比增長41%，超越日本成為****大機器人市場。但是每萬名產業工人所擁有的工業機器人數量僅為25，遠低于韓國的347、日本的339，不足國際平均水平58的一半。在日前舉辦的第三屆中國機器人高峰論壇上，工業和信息化部有關負責人表示，工信部將從設專項基金、建立準入制度等八個方面推進機器人產業發展。國家發改委也會出臺機器人產業扶持政策，目標是到2020年， 每萬名員工使用機器人臺數達到100臺以上。事實上，

我國浙江電力電纜產品抽查 合格率****

從浙江質監局官網獲悉，近期，浙江省質監局組織開展了全省電力電纜產品監督抽查，抽查了全省24家企業的24批次電力電纜產品，不合格0批次，批次不合格率為0。盡管如此，浙江省質監局還是發布電力電纜產品消費指南：1.查看產品標識，一看電力電纜本體上的印刷標志，二看標簽。本體上的印刷標志應有制造廠名稱、產品型號及額定電壓的連續標志，字跡清楚耐擦，還要有許可證編號。標簽上應有廠名、型號規格、長度、生產日期、標準、許可證標志。另外查看印刷標志和標簽信息的一致性。2.導體部分可通過它的光亮度，表面氧化程度來判定產品的優劣，一般選擇亮度好，無氧化的導體，還可以用游標卡尺測量導體外徑，然后換算成截面，看看是否和標識中明示的規格一致。3.護層的優劣用視覺來察別，主要看外表色澤是否均勻，表面應無顆粒狀，無機械損傷，手感無發粘，無油脂溢出。護層也可以用手拉來試試，用去掉導體的一小段絕緣或護套層用手拉，拉長或拉斷用力比一拉就斷的要好。

廣東省將加大研發**鎖具培植品牌

有競爭才會有發展有**，五金鎖具市場面對激烈的市場競爭，迎來了自身的改變，不少商家紛紛調整品牌，加快產品更新速度，提檔升級，以**、精細化產品開拓銷售領域。鎖具是許多人生活中不可缺少的用品，屬日用五金，同時又是一類**防備產品。這一行業的進展好與壞，關系到每一個家庭、單位、公共場所的**。**鎖具科技含量高、更注重突出人性化、個性化，特色鮮明，因此產品利潤也比較高。普通鎖具產品更新換代速度加快，**鎖具將逐漸成為鎖具市場的主流。另外，隨著人們生活水平的提高，美麗鄉村建設逐步加強，老百姓對安防設備的**性、可靠性、便捷性等要求越來越高，**鎖具的市場需求也會進一步增加。未來，是科技化的時代，鎖具，將進入**產品的快車道。廣東加大研發**鎖具培植品牌廣東省作為中國兩大五金鎖具制品基地之一，擁有眾多中國**、******、省**、省****等產品。即使如此，但整體來說，**效應往往只限于本省、本國，在國外還不太理想。鐘錦鏘說，很多企業只能隱姓埋名，為外國公司貼牌生產。業內權威人士分析雖然我們有部分**產品已達到國際**水平，但自主品牌卻沒有應有的地位和價值，即沒有定價權。任何**其品質和誠信

我國工程機械行業降聲一片 基建或拉動行業復蘇

??? 金九銀十，每年的9月10月，一直是工程機械行業銷售走俏的兩個月，但從近期公布的9月份行業統計數據來看，今年的銷售旺季或許并不會太盡如人意。今年以來，國家出臺了一系列微刺激政策來促進我國經濟的發展，這也將在一定程度上促進工程機械行業回暖。然而，從實際效果來看，其作用并不明顯，目前，我國工程機械行業的下行趨勢正在進一步加大。行業降聲一片數據顯示，納入統計的28家主要挖掘機廠家9月份共銷售挖掘機4559臺，同比下降33%，累計同比下降15%；裝載機銷量同比下降24%至10001臺，年初至今銷量同比下降10%；推土機方面，12家推土機主要制造商9月份銷售推土機535臺，同比下降252臺，降幅達32.02%，1~9月累計銷售6369臺，同比下降1318臺，降幅達17.15%；22家企業9月份銷售壓路機989臺，同比下降338臺，降幅達25.47%。從今年8月份工程機械四種主要產品（挖掘機、裝載機、壓路機、推土機）的銷售數據來看，全行業都突出了“降”字。8月份，挖掘機生產企業中主要28家企業的液壓挖掘機銷量為3102臺，環比降低5.6%，減少銷售184臺；同比下降達到30.2%，共計減少1

中國工業機器人面向實際應用 市場潛力巨大

在挖掘機生產線上，一個焊接機器人不僅可抵四五個焊工，還讓生產出的產品使用壽命翻了兩番，售后問題減少3/4;在夜晚的街頭，排爆機器人“三目”炯炯有神，夜間識別率高達90%以上，可以清楚地拍下車牌號、駕駛人;我國自主設計的“大白鯊”飛行機器人正奔赴南極，將為中山站新機場選址進行冰蓋勘察……無論我們是否做好準備，一個毋庸置疑的事實就是，機器人已經走出科幻電影，大步向我們走來。面向實際應用今年上半年，歐盟啟動世界*大民用機器人研發計劃，總研發投入28億歐元。美國也于去年發布了機器人發展規劃及路線圖，瞄準研發新一代與人緊密協作的機器人。韓國頒布了**個智能機器人開發5年規劃。各國的爭相布局充分證明了機器人是“制造業皇冠頂端的明珠”，正成為新工業**的一個切入點和重要增長點，將影響全球制造業格局。對于中國而言，發展機器人顯得尤為重要。一方面，工業4.0和工業互聯網的新工業**大潮來勢兇猛，發達國家制造業回流對中國世界工廠地位帶來壓力;另一方面，勞動力供給逐漸減少、勞動力成本快速上漲，以及高能耗、高污染、低技術含量、低產品附加值等因素讓中國制造業受到多重束縛。這些，決定了發展機器人對于我國而言已經從

機器人產業成為香餑餑 各路資本扎堆爭搶

受人力成本，制造業企業轉型等多重影響，近年來廣東、青島、江蘇等當地政府正加大機器產業集群打造，這個市場或成為各路資本爭搶的香餑餑。2013年，中國市場總共銷售了36860臺工業機器人，增長41%，超越日本成為****大市場。中國工程院院士王天然預計，2014年這一增幅有望達到70%。按一臺重165公斤的工業機器人24萬元的售價計算，2014年工業機器人的銷售收入將超過百億元。巨大的市場前景吸引了眾多資金的投入。現在，各地各企業紛紛投入這個*熱門的行業。每年機器人企業要新增50家左右。但是在企業扎堆式地進入機器人領域時，專家卻呼吁企業能保持一顆清醒的頭腦，在他們看來，現在機器人行業盡管市場前景廣闊，但仍有不少問題值得警惕。目前，在我國市場，外國機器人巨頭處于明顯的壟斷地位。我國機器人產業面臨自主品牌薄弱、核心零部件研發滯后、低端產能過剩等一系列問題，技術成果轉化率僅在3%左右。據了解，拓斯達作為中國制造業自動化****，十年如一日的技術**，現如今已擁有完全自主知識產權的34項各種**。中國機械工業聯合會會長王瑞祥說：“產品的質量和壽命上不去，品牌知名度不高，根本原因在于缺乏技術的核心競

吳邦國現身2014工博會視察中科院展區

摘要：11月7日下午，原中央政治局常委，十一屆**人大常委會委員長吳邦國來到上海工博會中國科學院展區，在上海市市長楊雄、中科院上海分院院長、上海科技大學校長江綿恒和中科院上海分院常務副院長朱志遠的陪同下，視察了中科院展區。視察現場視察現場11月7日下午，原中央政治局常委，十一屆**人大常委會委員長吳邦國現身上海工博會中國科學院展區。吳邦國在中科院西安光機所的超快激光加工設備、中科院寧波材料所與奇瑞汽車共同開發的碳纖維復合材料電動汽車等項目展品前駐足許久，饒有興致地詢問了研發歷程。據悉，中科院展區今年組織了36家研究所的157項項目參展，斬獲工博會41項大獎中的10項。《工控中國》

探討：世界制造業發展新趨勢及啟示

世界制造業發展趨勢從生產手段看，數字化、智能化技術和裝備將貫穿產品的全生命周期。隨著信息技術的發展以及信息化普及水平的提高，數字技術、網絡技術和智能技術日益滲透融入到產品研發、設計、制造的全過程，推動產品的生產過程產生了重大變革。一方面，研發設計技術的數字化、智能化日益明顯，縮短了設計環節和制造環節之間的時間消耗，極大地降低了新產品進入市場的時間成本；另一方面，機器人、自動化生產線等智能裝備在生產中得到廣泛應用，“機器換人”已經成為企業提高生產效率、降低人力成本的重要手段。國際機器人聯合會數據顯示，目前全球制造企業在生產過程中所使用的機器人總數已經超過百萬臺。同時，云計算等新技術和新平臺不斷涌現，全球的產業鏈、**鏈的運轉更為高效，異地設計、就地生產的協同化生產模式已經為企業所廣泛接受和采用。從發展模式看，綠色化、服務化日漸成為制造業轉型發展新趨勢。生態環境與生產制造的矛盾日益激化，推動了全球工業設計理念的革新和傳統技術的改造升級，以實現資源能源的高效利用和對生態環境破壞的*小化。歐美的“綠色供應鏈”、“低碳**”、日本的“零排放”等新的產品設計理念不斷興起，“綠色制造”等清潔生產過程

國家醞釀出臺動力鋰電池補貼政策 推動能源車

被稱為新能源汽車“心臟”的鋰電池產業，將有望迎來財政等扶持政策的利好機遇。昨日，**屆中國鋰電新能源產業國際高峰論壇召開，400家企業、700名行業代表參會，被譽為鋰電行業達沃斯峰會。上證報記者從會上獲悉，加快鋰電池為主的動力電池發展十分緊迫，必須加大政策支持力度，加強技術**和商業模式**，推動我國新能源汽車的普及。據國家863電動車相關專家透露，僅扶持新能源汽車企業還不夠，國家有關部門也正在醞釀出臺扶持補貼動力用鋰電池的相關政策措施，以刺激新能源汽車市場的成熟。據中國電池網CEO于清教透露，2014年上半年，我國鋰離子電池行業總產值接近400億元人民幣，產業格局和新技術應用不斷出現新亮點，而下半年國內鋰離子電池及關鍵材料產量也在穩定高增長，行業年總產值有望突破900億元。去年全年這一數字為500億元，爆發式增長態勢明顯。專家介紹，我國鋰電池產業的快速增長得益于新能源汽車市場需求的拉動。工信部*新統計數??顯示，今年1月至10月我國新能源汽車銷售4.7萬輛，全年銷售有望達6-7萬輛，同比增長4倍，而到2015年，這一銷量預測將達25萬輛，連續兩年將呈現倍增態勢。對鋰電上市企業來說，智能

EMC靠省錢掙錢

在國家節能減排的大戰略下，“先投資，后受益”的合同能源管理機制，使耗能企業和節能服務公司實現雙贏，未來發展空間巨大。根據國家發改委的披露，2013年我國單位GDP能耗為0.74噸標準煤/萬元，超過世界平均水平的兩倍，節能形勢異常嚴峻。“十二五”規劃提出，2015年**GDP能耗相對2010年下降16%，工業增加值能耗下降21%左右。為完成節能目標，我國在工業、建筑、交運、農業等多個行業實施節能管理措施。根據中國節能協會的統計，*近10年，國內節能服務行業迅速發展，行業總產值從2004年的33.6億元增長到2013年的2155.6億元，復合增速58.78%。在這樣的背景下，合同能源管理（簡稱EMC）作為節能服務產業的重要組成部分，近年來市場關注度日益提高。EMC模式中，具有專業技術服務、系統管理、資金籌措等多方面綜合優勢的節能服務公司，將承擔投資以及與項目實施有關的大部分風險，客戶仍可獲得節能項目的效益，而節能服務公司從客戶節能效益中收回投資和獲取利潤。與EPC（工程總承包）、BOOT（建設-擁有-運營-移交）等主要節能服務模式對比來看，節能服務公司與業主雙方共贏的合作方式克服了工業企業

北汽EV200純電動車下線 *高續航提升至260公里

11月14日，北汽新能源的純電動汽車EV200在北京大興采育工廠下線。此時，成立于2009年11月份的北汽新能源公司已有五年歷史。根據計劃，該車將在下周的廣州車展上正式亮相。 來自北汽的數據顯示，截止到11月份，北汽新能源累計訂單已超過6000臺。目前，北汽新能源共有三款車型，包括紳寶EV、E150EV和威旺307EV，分別針對商務、私人和物流車市場。 在充電配套設施建設方面，2014年，北汽新能源個人客戶自用充電樁累計完成建設超過1000個，此外還有兩臺超級移動充電車。根據計劃，北汽將在2015年底，完成2萬個充電樁和2000個快充公共設施。 作為前一代E150EV產品的升級產品，*新下線的EV200在續駛里程、車機互聯、性價比和**方面都有較大提升。北汽相關人士介紹，由于采用了韓國SK三元鋰電池，可實現綜合工況下超過240公里的續航里程，經濟時速下甚至可達260公里。 目前，北汽新能源公司已是北汽集團布局新能源汽車產業化發展的重要戰略平臺。今年3月份，北汽新能源剛剛完成了股份化改制，注冊資本20億元，這意味著北汽新能源開始從之前的“示范化”階段向“市場化”階段的轉型。 在營銷模式上

日照出入境6舉措推動食品檢測能力提升

日照檢驗檢疫局重視發揮轄區企業的食品**主體責任，把提升企業檢測能力作為“實現監管對象從監管產品為主向監管企業與產品并重轉變”的基礎工作來抓，推動企業自檢自控能力提升，推動企業主體責任落實。一是指導實驗室建設。對企業實驗室建設提前介入，在選址、結構、布局、設施、設備等方面給予技術性指導，幫助企業建立實驗室管理體系。在備案評審過程中，對于發現企業實驗室建設、運行過程中存在的問題，提出合理化建議并指導企業完成整改。二是加強人員培訓。每年不少于2次組織轄區食品企業實驗室人員參加理化項目、生物**、微生物等檢測技術培訓；同時根據企業要求，安排接收有培訓需求的企業實驗室人員50余人到技術中心免費跟班學習。三是幫助開發項目。推動企業檢測能力的提升，通過現場指導、跟班學習等方式，幫助企業實驗室擴大檢測范圍，增加檢測項目，2014年轄區食品企業實驗室共增加檢測項目110余項。四是組織能力驗證。從提高轄區食品企業實驗室檢測技術和能力入手，每年至少組織3次能力比對活動，與轄區食品企業開展微生物、黃曲霉**、農藥殘留等檢測能力的比對，以檢驗食品企業的檢測水平，促進企業誠信體系建設。五是幫助獲得認可。為提高企

中國計量協會：兩項水表內部標準或將發布

根據中國計量協會水表工作委員會日前通知，《智能水表型式與功能技術規范》和《遠傳水表自動抄表系統工程施工、驗收技術規范》兩項中國計量協會水表行業內部標準將于2014年11月30日發布，2015年5月1日起實施。近年來，智能水表使用量逐年增加，在實際使用中卻碰到各種各樣的問題，比如各個廠家生產的同一型號智能水表產品由于沒有統一的標準規定，在產品的型式與功能上產生較大的差異，對用戶選型使用、行業規范管理帶來許多困難和不便。因此由寧波水表股份有限公司為主要單位，聯合浙江省計量測試技術研究院、寧波東海儀表水道有限公司、重慶智能水表集團有限公司、杭州水表有限公司、河南新天科技股份有限公司、江西三川水表股份有限公司等23個單位共同起草了《智能水表型式與功能技術規范》，以為統一和規范智能水表產品的型式與功能，方便用戶對智能水表產品的選購和使用。該標準的制定，對建立我國智能水表技術標準體系，促進和規范我國水表產業現有的以及擬將發展的產品和技術，推動生產制造企業與相關方的經濟技術合作，增強企業與用戶間的溝通以及正確使用水表產品等方面均有十分重要的意義。它不僅關系到我國智能水表產業能否持續技術改進，及時調整

家居五金行業依托品質** 推動轉型升級

中國傳統家居產品原本不需要五金配件滑軌，所有功能的實現都是以木質結構為基礎，但隨著時代的進步，五金家居配件在家具中的作用也越來越重要，人們對家居產品的品質關注也開始從板材、環保慢慢轉向了五金配件。家居五金行業應重視產品的質量和**近幾年，原材料價格不斷上升，人力成本及物流成本的增加、金融危機等成為制約國內家居五金產業內、外銷發展的主要因素；而定制家居產業發展迅速，在客觀上也要求家居五金行業順應時代潮流，結合市場形勢重視產品的質量和**。在這種情況下，家居五金行業要想繼續向前發展，轉型升級才是解決問題的關鍵所在。家居五金行業的發展推動企業轉型升級作為國內五金重要生成基地之一，在不斷增強科技**力量，加快產業調整升級過程中摸索區域發展的新模式，以此推動城市和產業的轉型升級。目前，該地擁有各類家居五金及零配件制造業企業達800家，其中年產值超億元以上企業16家、規模以上企業200家，國家高新技術企業10家、廣東省民營科技企業50家，15家企業成為聯合國注冊供應商。此外，建材行業家居五金業擁有科研開發中心10個，產品檢測中心1個，廣東省****3件，6件省級**產品及4個省重點培育和發展出口品

河北開展自動監測站監測數據真實性檢查

日前，河北省正在對全省環境空氣質量自動監測站監測數據的真實性開展專項檢查，對在檢查中發現的弄虛作假、偽造篡改數據行為，發現一起查處一起。據了解，此次專項檢查的內容主要包括：監測點位是否與國家、省環保主管部門的批復一致，是否存在擅自變更、調整點位的現象；監測站房溫濕度及防水、防雷設備是否滿足有關要求，監控設備的運行及傳輸是否正常，是否滿足雙路電保障；數據采樣口設置和采樣管路連接是否規范，有無擅自加裝過濾設施的行為；儀器設備的參數和各項指標設置是否正確，有無擅自改變儀器設備參數和狀態的行為等。隨著**批79個縣級空氣自動監測站建成投運，河北省實現了縣級空氣質量自動監測站的全覆蓋，為進行上述排名奠定了基礎。從今年9月開始，登錄河北省空氣質量自動發布系統，公眾就可查詢143個縣（市、區）的空氣質量實時數據。各縣都有監測站，空氣質量可實時查詢為**監控和動態分析全省環境空氣質量，河北省財政直接投資近兩億元，分兩期在143個縣（市、區）新建標準型空氣自動監測站。**期選定的64個縣(市、區)空氣自動監測站建設共投資8300余萬元，于2013年年底全部建成，今年1月1日正式發布數據。今年河北省政府又

工信部：6項皮革機械標準制定于2015年完成

在皮革行業標準項目計劃表中，包括牛剖層皮革、皮革用光蠟水整飾劑、皮革邊緣整飾劑以及箱包配件等6項待制定標準和毛皮服裝、背提包、旅行箱包等5項待修訂標準，完成年限均為2015年。日前，工信部發布2014年第三批行業標準制修訂計劃，11項皮革行業標準羅列其中。在皮革行業標準項目計劃表中，包括牛剖層皮革、皮革用光蠟水整飾劑、皮革邊緣整飾劑以及箱包配件等6項待制定標準和毛皮服裝、背提包、旅行箱包等5項待修訂標準，完成年限均為2015年。除此之外，在今年上半年工信部發布的**批和**批行業標準修訂計劃中，皮革行業亦分別有3和9項標準等待制定與修訂。在**批計劃中，皮革面積的測量和手提包標準的制定將于今年年內完成，皮藝裝飾品通用技術要求的標準制定需在2015年完成。2015年完成的標準還有**批中的兒童皮鞋以及6項皮革機械標準的制定與修訂，而**批中的休閑鞋和鞋類外底將于2016年完成修訂。

擴產帶來汽車產能過剩 新能源汽車隱憂重重

電纜產業由高速轉向穩步發展**成主要驅動力

“今年以來電纜行業需求不足，產品供大于求，競爭比以往任何時候都激烈。電纜行業是機械行業中除汽車行業之外的**大行業，目前已經由高速發展轉向穩步發展。現在國家正處在經濟轉型升級時期，但我預計電纜行業目前競爭還不是*激烈的時候，電纜企業也沒面臨*困難的時候。”江蘇上上電纜集團（簡稱“上上電纜”）董事長兼總經理丁山華接受《中國電力報》記者采訪時說，轉型升級已經成為企業生存發展的必經之路。事實上，轉型升級不是改行，而是提升企業的內涵和綜合素質，增強競爭力。 企業要針對現狀和市場的變化揚長避短，明確轉型的思路和方向。 **成電纜產業發展主要驅動力 “轉型升級，除了質量過硬之外，還要堅持**。”丁山華告訴《中國電力報》記者，要利用科技**開發市場需要的產品，不斷對工藝、裝備進行改進改造、提高效率、降低消耗。企業只有先做強才能追求市場的競爭力、生命力，才能有機會立于行業不敗之地。 “質量提升無止境，**是基礎，也是關鍵，更是企業的核心競爭力。”江蘇上上電纜集團副總經理朱洪祥透露，針對行業的發展趨勢，上上電纜還會在智能化、自動化方面進行**，力爭開創行業先河。 **已成為企業參與國際競爭的核心競爭力。

安進：新能源汽車發展要走平民化路線

我國集成電路產業發展迅速 對外依賴度仍高

盡管我國集成電路產業發展迅速，但仍面臨對外依賴度高的難題。全球集成電路技術的調整變革期，也正是國內產業**的發展機遇期。專家建議，政府和民間資金應有所側重，集中資源扶持存儲器芯片、光電芯片等特色優勢企業，做大做強一批已具有一定國際競爭力的企業。第十一屆“中國光谷”國際光電子博覽會11月6日在湖北武漢國際博覽中心開幕，15場專業論壇同期舉行。作為光博會的一項重要活動，中國集成電路產業促進大會成為重頭戲。芯片是指含集成電路的硅片。1元的芯片產值，可帶動電子信息產業10元產值、100元的GDP。一部iPad集成電路的價值占到整部機器的50%。據了解，在全球產業復蘇的大背景下，我國集成電路產業今年取得快速增長。上半年，我國集成電路產業銷售額為1338.6億元，同比增長15.8%，生產集成電路471.2億塊，同比增長9.2%。在重大政策和重大項目帶動下，今年前9個月，集成電路領域完成投資489億元，同比增長15.5%。盡管我國集成電路產業發展迅速，但仍面臨對外依賴度高的難題。作為全球電子制造業大國，集成電路一直是中國*主要的進口商品之一。“國內芯片90%依賴進口，去年進口額2313億美元。”工信

新能源汽車推廣兩難待解 比亞迪借“秦”占半壁江山

“您認為，上海客戶選擇 ‘秦’，更多是因為 ‘秦’這款車本身，還是因為 ‘買車送滬牌’的政策？”在11月6日舉辦的2014新能源汽車發展論壇上，一位記者對比亞迪汽車銷售公司總經理侯雁的提問引起現場不少人士共鳴。來自比亞迪公司的數據顯示，自3月10日上市以來， “秦”在上海的銷量成高速遞增的態勢，從3月的103輛，到6月達到480輛，再到8月的976輛，9月銷量已過千輛。而另一組相對應的數據則是，在上海購買一輛 “秦”，不僅免購置稅和牌照費，還能獲得市政府補貼3萬元，閔行、浦東、嘉定等區政府補貼1.5萬~2萬元不等，根據*新的滬牌成交價7萬元，買秦*高可節省21萬元。對于記者的提問，侯雁斬釘截鐵地回答：“‘秦’的熱銷**不是因為牌照。它符合消費者的根本需求和利益，它的性能、價值遠遠超越了它的價格。未來我們還會進入更多不限購、沒有補貼的城市，比亞迪會通過在這些市場的優異成績證明這一點。比如西安，等明年產能上來后，秦在西安月銷500輛不成問題。”其實不光是 “秦”熱銷，今年前三季度，不管是在個人市場還是公交領域，比亞迪新能源汽車都取得了良好戰績——“1~9月，比亞迪新能源汽車共銷售11477